Tako namreč poročajo kolegi iz RaceFans, ki naj bi izvedeli, da se bo minimalna dovoljena teža dirkalnikov v prihodnjem letu dvignila s 746 kilogramov na 749 kilogramov, kar bo pri mnogih dirkačih vodilo do ponovnega razburjenja.
Zadnji dvig najnižje dovoljene teže bo vodil do zaskrbljenosti nekaterih proizvajalcev motorjev, ker bi lahko za doseganje minimalne teže uporabljali bolj eksotične in drage materiale. Nekatere ekipe so prav tako izrazile bojazen, da svojih modelov ne bodo mogle znižati na trenutno mejo najmanjše teže. Številni dirkači so se že večkrat pritoževali nad nenehnim povečanjem teže dirkalnikov, ki so v sedmih letih pridobili že več kot 100 kilogramov, kar je več kot 16 odstotkov od konca dobe V8 motorjev.
Letos so dodali en kilogram zaradi namestitve drugega merilca pretoka goriva, kar je zahtevala FIA, ker želijo varuhi pravil s tem preprečiti morebitna goljufanja. Teža dirkalnika Formule 1 se bo do leta 2022 še povečala, saj takrat nastopijo nova tehnična pravila. Kolegi iz RaceFans so že februarja letos razkrili, da bo to posledica močnejših tako imenovanih Crash-testov, kar zahteva večje strukture, ki absorbirajo udarce na dirkalnike. To bi lahko v letu 2022 vodilo do dviga minimalne teže na kar 778 kilogramov.
Ross Brawn, športni šef Formule 1, je v lanskem letu povedal, da je bil frustriran zaradi pritožb glede naraščajoče teže dirkalnikov Formule 1. “Vsi bi radi, da so dirkalniki lažji, toda pri nekaterih stvareh ne moremo zavrteti časa nazaj.”
