Več standardnih delov naredi Formulo 1 cenejšo. Toda to je teza, do katere je David Coulthard izrazito kritičen. V podcastu kolegov iz Autosport je Škot pojasnil, zakaj se boji, da bi lahko preveč izravnave Formuli 1 bolj škodilo kot koristilo.
Sicer Coulthard ne želi kategorično izključevati standardiziranih delov, omejil bi jih le na komponente, ki niso popolnoma vezane na zmogljivost dirkalnika. Formula 1 ne sme postati standardizirana serija, v kateri se dirkalniki neznatno razlikujejo. “Serija IndyCar nima globalnega občinstva, ker pri njih ne gre za nobeno raketno znanost. V Formuli 1 je potrebna določena čarovnija. Ne smemo imeti dirkalnikov kot v serijski proizvodnji. Vem, da pravila ne gredo tako daleč, toda če bomo imeli preveč standardiziranih delov…“
Odgovorni morajo v vsakem primeru zagotoviti, da Formula 1 ostane daleč najhitrejša dirkalna serija, pojasni Coulthard. Zaradi tega je tudi tako privlačna. In da ekipe svoje dirkalnike v pomembnih področjih same konstruirajo, o tem se v prihodnje ne bi smelo pogajati. “Formula 1 je bila vedno kraljevi razred motošporta, v katerem mora biti tvoj dirkalnik v večjem delu tvoja lastna intelektualna lastnina.“
Vendar pa Coulthard izraža bojazen, da bodo novi ukrepi, kot sta zgornja meja proračuna in predvsem prednost pri razvoju za slabše ekipe v konstruktorskem prvenstvu, znižali vrednost Formule 1. “Imam velike pomisleke pri vsem, kar zagotavlja uspeh z nekim hendikepom. Menim, da je osnova Formule 1 vedno bila ta, da obstaja pravilnik, ki si ga vsak razlaga in ga izvaja s svojimi zmožnostmi,” še zaključi Škot.
