»Finančna realnost je zdaj drugačna kot pred krizo zaradi koronavirusa,« pravi Wolff. Zanimivo pa je, da bi lahko spremenjena situacija privedla tudi do tega, da se znamka s trikrako zvezdo vključi v dirkaške serije, v katerih trenutno ni zastopana.
To bi bil vsaj možen »stranski učinek« uvedbe zgornje meje proračuna v formuli 1, ki je bila v primerjavi s prejšnjimi načrti še enkrat nižja. Prihodnje leto bo vsaka ekipa morala sezono izpeljati s 145 milijoni dolarjev (kar je nekaj manj kot 130 milijonov evrov). To ustreza približno četrtini trenutnega Mercedesovega proračuna v formuli 1.
Pri Mercedesu se zato morajo odzvati na te spremenjene pogoje, kot pravi Wolff, in se nanje prilagoditi. Prvi mož Mercedesove ekipe pojasnjuje: »Potrebujemo nov pristop in zaposlovati moramo osebje na novih področjih.«
Wolff ne izključuje možnosti, da bi Mercedes spet razširil svoj »portfelj avtomobilskih športov«, po izstopu iz DTM leta 2018 in vstopu v Formulo E lani. Avstrijec na čelu Mercedesove F1-ekipe pravi: »Kdo ve? Mogoče lahko prav z udejstvovanjem v drugih dirkalnih serijah uspemo zadržati kader in know-how ter človeške resurse, ki bi jih sicer izgubili zaradi omejitve proračuna.«
Sprejetje nižje omejitve proračuna je bila po Wolffovih besedah nujna tudi zaradi tega, ker je tudi za ekipe v F1 nujno potrebno, da ustvarjajo dobiček in ne izgube. Poleg tega lahko Mercedesova F1-ekipa s tem matičnemu podjetju Daimler dokaže, da je Formula 1 več kot le športna in marketinška platforma in da je Mercedes lahko v novih okoliščinah lahko »maksimalno stroškovno nevtralen«.
