MUGELLO teden dni po MONZI?: Bo FERRARI svojo 1000. dirko slavil na domačih tleh?

Šele pred kratkim je FIA objavila prvi predelan koledar sezone 2020 z osmimi dirkami na evropskih tleh. Zadnja naj bi se odvijala 6. septembra v Monzi. Potem bi se karavana Formule 1 morala odpraviti izven Evrope, vendar FIA tačas po dirki v Italiji ni potrdila še nobenega prizorišča.

Po Monzi je običajno sledila dirka v Singapurju, toda ker želijo prireditelji dirko izpeljati le v svojem običajnem terminu in z gledalci na tribunah, je nočni spektakel vse prej kot verjeten. Zaradi tega šefi Formule 1 tačas preverjajo, da bi po Monzi podaljšali evropsko sezono. Tukaj bi lahko svojo dirko dobil tudi Hockenheim. Kolegi iz RaceFans pa sedaj poročajo, da odgovorni Formule 1 načrtujejo dvojni program v Italiji. Po dirki v Monzi bi se lahko že teden dni pozneje odpravili v Mugello. Iz logističnega vidika bi to bilo vsekakor smiselno, saj je Mugello od Monze oddaljen le 300 kilometrov.

Po Monzi, kjer je za 6. september načrtovana zadnja izmed osmih potrjenih dirk evropskega dela, bi se lahko karavana Formule 1 selila 300 kilometrov južneje v Toskano, natančneje v Mugello.

Najbolj zanimiva pa bi lahko bila dirka v Toskani za Ferrari, kajti steza je v lasti koncerna in se nahaja le dobrih 100 kilometrov vstran od sedeža ekipe v Maranellu. Za Ferrari pa bi imela dirka na domači stezi tudi zgodovinski pomen. Kajti Scuderia bo letos slavila svojo 1000. Grand Prix dirko v svoji zgodovini Formule 1. V ta namen je bil letošnji dirkalnik krščen na ime SF1000. Odvisno od načina štetja, bi 1000. dirka padla na deveto ali deseto dirko sezone in Mugello bi bil deveta dirka.

Ferrari bo letos slavil svojo 1000. Grand Prix dirki v Formuli 1, zaradi česar so letošnji dirkalnik poimenovali SF1000 – Foto: Ferrari

Čeprav ima Mugello v lasti najvišji FIA certifikat, pa Formula 1 na tem toskanskem dirkališču še nikoli ni gostovala. Občasno se na 5,245 kilometra dolgi stezi dirkališča Autodromo Internationale del Mugello odvijajo le testiranja.          

Najnovejše

Porsche 911 GT2 RS: Edinstvena nizka izvedba v slogu Moby Dicka

Porsche 935 je bil uspešen v serijah DRM in...

Audi A2 e-tron: Končno pravi trenutek?

Biti pred svojim časom se sliši fantastično, dokler ne...

Na prodaj je vrhunski Lamborghini Murciélago SV z ročnim menjalnikom

Med vsemi Lamborghiniji v zadnjih 25 letih jih je...

Inovativen koncept prostora: VANTourer na novo izumlja kopalnico

Kdor potuje z avtodomom, se mora pogosto sprijazniti s...

Ne prezrite

Porsche 911 GT2 RS: Edinstvena nizka izvedba v slogu Moby Dicka

Porsche 935 je bil uspešen v serijah DRM in...

Audi A2 e-tron: Končno pravi trenutek?

Biti pred svojim časom se sliši fantastično, dokler ne...

Na prodaj je vrhunski Lamborghini Murciélago SV z ročnim menjalnikom

Med vsemi Lamborghiniji v zadnjih 25 letih jih je...

Inovativen koncept prostora: VANTourer na novo izumlja kopalnico

Kdor potuje z avtodomom, se mora pogosto sprijazniti s...

Mansory Vincero in Vivere: Izrazita unikata Bugattija

Prilagoditve avtomobilov, ki jih izvaja podjetje Mansory Design &...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj