FIA je izdala vrsto novih tehničnih smernic glede delovanja hibridnih pogonskih enot Formule 1, mnogi pa verjamejo, da naj bi te smernice temeljile za kontroverznem tajnem dogovoru, doseženem z ekipo iz Maranella.
Eden od novih ukrepov je dodaten senzor za merjenje zapletenih sistemov rekuperacije energije, drugi pa za zmanjšanje porabe olja. “Ta tema še zdaleč ni zaključena,” je za kolege iz F1-Insider.com povedal Cyril Abiteboul, šef ekipe Renault. Prav tako svoje nezadovoljstvo izražajo pri ekipi McLaren, saj njihov šef Andreas Seidl še vedno vztraja: “Ferrari bi lahko bil tukaj bolj transparenten.“
Največji in najglasnejši kritiki te “kravje kupčije” med Ferrarijem in FIA-o, so bili in ostajajo pri Red Bullu. Njihov športni šef Helmut Marko je dejal: “Zaradi koronavirusa smo se morali ukvarjati z drugimi stvarmi. Toda to ne pomeni, da ne bomo še naprej delali na tem dogovoru med FIA-o in Ferrarijem, saj se bodo stvari vrnile v normalno stanje.“
