V določenem trenutku nek primer vedno pristane pri športnih komisarjih. Tako je bilo vsaj doslej, če so bile ekipe neenotne o tolmačenju pravilnika Formule 1. Toda v bodoče bo pri tej proceduri obstajala novost, kajti FIA je sklenila ustanovitev skupine strokovnjakov, ki naj bi zavzeli svetovalsko vlogo.
Jean Todt, predsednik FIA-e, je v Spielbergu dejal: “Športni komisarji se bodo zanašali na interpretacijo naših strokovnjakov, ki so pod velikim pritiskom. Zaradi tega smo se odločili, da pri pomembnih interpretacijah postavimo skupino treh strokovnjakov, ki se bodo sporazumeli na eno interpretacijo ali pa ne.” Ta skupina naj bi odvzela pritisk z ramena posamezne osebe, ki mora na koncu sprejeti in zagovarjati eno odločitev. “In ta skupina strokovnjakov lahko pridobi nadaljnje kolege, ki se razumejo v elektroniku ali pogone, da si na koncu pridobi ustrezen odgovor,” pojasni Todt.
Protesti bodo še naprej dovoljeni
Pravica, da se lahko proti drugim ekipam in njihovim tehničnim rešitvam vloži protest, ostaja nedotaknjena, meni Todt. Francoz meni, da ne bi bilo primerno, da se ekipam Formule 1 odvzame ta možnost. Pri tem je Todt eksplicitno pohvalil, kako transparentno se je Red Bull lotil svojega protesta proti Mercedesovem sistemu DAS. Ekipa je po njegovem mnenju delala zelo odprto in ni dovolila, da bi se spor stopnjeval. “Raje vidim, da se protest vloži pred dirko in ne po njej,” doda Todt.
Predsednik FIA-e še razloži, da ni potrebno uvesti permanentnih športnih komisarjev, da bi lahko sprejeli hitre in čim bolj enotne odločitve. “Za nas je najboljša rešitev, da imamo tri do štiri skupine strokovnjakov, ki bi jih vsako leto izobraževali.” V svojem aktivnem času kot šef ekipe, je Todt vedno sovražil, če je celotno sezono spremljal le en strokovnjak. “Imel sem občutek, če je kdaj odločil proti eni ekipi, je bil vedno proti tej ekipi.” Aktualni sistem z menjavo športnih komisarjev je zanj manj kontroverzen.
