Ko v ZDA pri Fordu predstavijo novega F-150, je tako, kot če v Nemčiji predstavijo novega Golfa. Ameriška uspešnica je na trgu od leta 1948, trenutni predstavnik sodi v trinajsto generacijo. Novinec naj bi bil še bolj robusten, trdoživ in še bolj ameriški.
Pri Fordu pravijo, da bi moral biti tudi močnejši, a tega niso podkrepili s podatki o zmogljivostih. Bo pa ameriška ikona prvič na voljo tudi s hibridnim pogonskim sklopom in digitalnimi merilniki, omeniti pa velja tudi online posodobitve in elektronski priročnik za uporabo.
Kar zadeva optiko, ima F-150 novo zasnovo žarometov, spremenjen motorni pokrov in odbijače. Na splošno se izgled avtomobila bistveno ne spreminja, ker se pri Fordu dobro zavedajo, da nima smisla izumljati tople vode in spreminjati kure, ki nese zlata jajca. Seveda pa ni vsak F-150 videti enak drugemu. Na voljo je kar enajst različnih mask hladilnika. Na voljo so tudi LED-žarometi in različne stranske letve.
Notranjost je s prenovo popolnoma preoblikovana, kar pomeni boljše materiale, nov izbor barv in več prostora za shranjevanje. Med novostmi velja omeniti še 12,0-palčni zaslon za zabavo in informacije. Širokokotni zaslon omogoča razdelitev zaslona, tako da oba sopotnika spredaj lahko gledata različne vsebine, hkrati pa lahko nadzirata tudi različne funkcije, na primer navigacijo ali glasbo.
Ford F-150 je prvič na voljo tudi s hibridnim pogonom, ki temelji na kombinaciji 3,5-litrskega V6 z dvema turbopolnilnikoma ter elektromotorja s 35 kW (48 KM) in kompleta baterij zmogljivosti 1,5 kWh. V splošnem bi to moralo zagotavljati najzmogljivejši pick-up v razredu, a pri Fordu še niso razkrili uradnih podatkov. Toda avtomobil bi moral biti sposoben potegniti do 5,4 tone in s polnim rezervoarjem za gorivo prevoziti več kot 1.100 kilometrov. Hibrid je na voljo z zadnjim ali pogonom na vsa štiri kolesa, v vsakem primeru pa z desetstopenjskim samodejnim menjalnikom.
Med asistenčnimi sistemi je največja novost Active Drive Assist, sistem, ki prevzame upravljanje na avtocestah. A to deluje le, medtem ko voznik še vedno pazi na cesto, kar zagotavlja kamera, usmerjena v voznika. Zadeva bo v polni funkcionalnosti sicer zaživela šele s pomočjo posodobitve v tretjem četrtletju 2021.
Forda F-150 bodo izdelovali v Dearbornu blizu Detroita in v Claycomu v bližini Kansas Cityja (Missouri). Avtomobil bo na trg prišel jeseni 2020. Ford še ni komentiral cen; trenutno se cene začnejo pri 28.745 dolarjih za model z navadno kabino in 3,3 Ti-VCT V6 ter opremo XL.
Galerija: Ford F-150
