V bistvu gre za crossover-kupejevsko različico koncepta Q4 e-tron. Model Sportback odlikuje športen sprednji del s popolnoma zaprto masko, ki jo spremljajo vitki LED-žarometi. Športnost so pri Audiju podkrepili tudi z velikimi režami za dovod zraka, ne manjka pa niti prominenten napis “e-tron” pod samo masko.
Zadek je, kot že rečeno, zasnovan v kupejevskem duhu, z ozkim zadnjim oknom in mišičnimi oblinami nad 22-palčnimi kolesi. V Ingolstadtu so poskbeli tudi za zajeten difuzor in v vrata prtljažnika integriran spojler.
V notranjosti voznik sedi za športnim volanskim obročem s prirezanim dnom in digitalnimi merilniki, ki jih dopolnjuje 12,3-palčni zaslon infozabavnega sistema. Oblazinjenje je iz mikrovlaken, nekaj pa je tudi okrasnih elementov iz brušenega aluminija in pleksistekla v črni barvi.
Audija Q4 e-tron Sportback premika par elektromotorjev, ki energijo črpata iz baterij zmogljivosti 82 kWh. Zadnji električni primerek ima največjo moč 150 kW (204 KM) in 310 Nm maksimalnega navora, v primeru, da voznik želi več oprijema ali moči pa se v delovanje sistema vključi še sprednji elektromotor moči 75 kW (102 KM) in 150 Nm navora. Sistemska moč tako doseže 225 kW (306 KM), kar zadošča za sprint z mesta do stotice v 6,3 sekunde in najvišjo hitrost 180 km/h. Polnjenje pri 125 kW baterije napolni do 80 odstotkov v nekaj več kot pol ure.
Konceptni Audi Q4 e-tron Sportback sloni na platformi MEB, serijski izdelek na njegovi osnovi pa bo pripravljen prihodnje leto, s čimer bo postal sedmi član električne družine Audi.
