Dirkač Ferrarija nikakor ni mogel razumeti, kaj se je v soboto popoldan zgodilo z njegovim dirkalnikom. Če je bil še v petek poln upanja na dober rezultat, se je to v soboto na kvalifikacijah spremenilo v nočno moro, ki se je nadaljevala tudi v nedeljo.
Da je na koncu osvojil eno točko, je bila to zanj verjetno zelo slaba tolažba. “Potreboval sem nekaj časa zase,” je Vettel povedal včeraj v Spielbergu. Kot večina dirkačev je čas preživel v okolici dirkališča. “S kolesom sem se zapeljal na hrib poleg steze, naredil sem si piknik in bral knjigo. To mi je pomagalo,” tako Nemec. Pomagalo mu je tudi spoznanje, da slaba predstava na uvodni dirki ni le njegova krivda.
“Na dirkalniku smo našli dve ali tri stvari, ki niso bile v redu. Na zavorah je bilo nekaj narobe in tudi prednji blažilci so povzročali težave.” Če so vsi trije prosti treningi uvoda sezone potekali še v redu, pa Vettel svojega SF1000 v nedeljo sploh ni več spoznal in priznava, da se je to nenavadno obnašanje dirkalnika pričelo že na kvalifikacijah. “Sedaj pa imamo edinstveno priložnost, da še enkrat poskusimo na isti stezi,” se veseli 33-letnik.
Ferrari z novim prednjim krilcem in dnom dirkalnika
Za Ferrari je ta uvodni dvojček na stezi Red Bull Ring pomemben iz dveh vidikov. Kajti če izvzamemo težave Vettla, je bil dirkalnik v pogledu zmogljivosti daleč pod pričakovanji. Zaradi tega so v Maranellu pritisnili na plin in izboljšave, ki so bile načrtovane za Hungaroring, pripeljali že na drugo dirko v Spielbergu. Scuderia je v četrtek pripeljala novo prednje krilce in novo dno dirkalnika. Zadnje krilce pa je še v izdelavi.
Ker bosta prvič v zgodovini Formule 1 dve dirki zapored na isti stezi, lahko Ferrari primerja podatke. Toda kljub izboljšavam, ki jih bodo uporabili na drugi dirki v Spielbergu, moštvo iz Maranella ne pričakuje čudeža. “Stopničke iz lastne moči so malo verjetne,” meni Charles Leclerc. Toda za inženirje pa to ne bo pomembno le zaradi absolutne forme dirkalnika. “To bo dobra indikacija, ali se pomikamo v pravo smer,” pojasni Vettel.