Če bi se mu v preteklih dveh nedeljah stvari vsaj malce poklopile, bi Alexander Albon lahko v tem trenutku vodil v točkovnem seštevku Formule 1. Žal se mu ni izšlo, s tem pa se veča tudi pritisk na mladega Britanca tajskih korenin, saj je ne glede na njegove solidne predstave razkorak med njim in Maxom Verstappnom še vedno ogromen.
Številke govorijo same zase – na doslej enajstih treningih in kvalifikacijah na Red Bull Ringu je 24-letnik za dve leti mlajšim Nizozemcem v povprečju zaostal 0,644 sekunde. Hitrejši je bil le na Q2 za VN Avstrije, pa še to le zato, ker je Verstappen že napredoval v Q3, sam pa je moral za potrditev napredovanja še v en hitri krog.
Na začetku sezone primanjkljaj hitrosti Albona ni bil tako zelo opazen, ker je Verstappen zgodaj odstopil in bi z malo sreče pri varnostnem avtomobilu Albon najverjetneje celo zmagal, če ga Lewis Hamilton ne bi izločil iz dirke. Druga dirka na Red Bull Ringu pa je razkrila vse prej kot enakovredno razmerje v hitrosti med obema voznikoma Red Bull.
Medtem ko je Verstappen v večjem delu dirke uspel ostati v petih sekundah do končnega zmagovalca Hamiltona, je imel Albon v zadnji fazi dirke veliko dela s Sergiom Perezom, ki je startal kot sedemnajsti. To je premalo za nekoga, ki naj bi Red Bullu pomagal izzivati Mercedes v konstruktorskem prvenstvu.
Albon je bil v osnovi prepočasen, je trda razsodba strokovnjaka nemške plačljive TV-postaje Sky in nekdanjega dirkača Formule 1, Ralfa Schumacherja: “Vedno govorimo o pol sekunde, ki se lahko na dirki raztegne na pol minute ali več zaostanka.”
Vprašanje, ki si ga mora zastaviti Red Bull, je: “Če prideš do točke, da želiš osvojiti konstruktorski naslov, kar bi pri Red Bullu seveda radi dosegli, ali ne potrebuješ takšnega drugega voznika, kot ga ima Mercedes? Ker drugače pač ne gre.” Kar se Albonovega prispevka k beri točk za konstruktorski naslov tiče, je podobnega mnenja tudi nekdanji švicarski dirkač Marc Surer.
Na strani Red Bulla ima Albon (za zdaj) še vedno podporo. Tudi zaradi njegove solidne prve dirke in zaključne faze v nedeljo, ko se je sprva zazdelo, da ga bo Perez prehitel, a se je Tajec dobro boril z Mehičanom, ki je kasneje moral odnehati, saj mu gume niso več dopuščale hitrejše vožnje.
