MAX VERSTAPPEN: LEWIS HAMILTON se je z nami le igral

Na koncu dirke je Lewis Hamilton v cilj pripeljal 13,719 sekunde pred moštvenim kolegom Valtterijem Bottasom. Nadaljnje 19,979 sekunde pa je na tretjem mestu sledil Max Verstappen, ki je opravil dodaten postanek, da bi na svežih gumah odpeljal najhitrejši krog dirke.

Toda, kaj bi lahko mladi Nizozemec dosegel brez te taktike? “Nič,” se glasi njegov odgovor, saj je bil Mercedes v pogledu hitrosti preveč dominanten. “In mi smo bili prepočasni,” še doda Verstappen. Zaradi tega Red Bull v taktičnem pogledu ni imel možnosti, da bi Mercedesu prekrižal načrte. “Lahko narediš kar hočeš. Ali greš na postanek prej, pozneje ali v istem času. Na rezultatu to ne bi nič spremenilo.” Enkrat je preko radijske zveze ekipi sporočil, da nima smisla se boriti proti njim.

Max Verstappen je skušal slediti Lewisu Hamiltonu, toda Mercedes je bil na zadnji dirki nedosegljiv in premočan za Red Bull.

Tudi rahlo nihajoči časi krogov Hamiltona niso nudili nobenega razloga za optimizem, pravi Verstappen. “Lewis je samo nadziral svojo hitrost. Seveda je poznal moje čase krogov in da se razlika ni spreminjala. In če bi se odločil pritiskati nanj, bi Lewis hitro odgovoril. Praktično se je igral z nami.” Da je razlika nastala zaradi gum, Verstappen ne verjame, saj se obnašanje njegovega dirkalnika med dirko ni dramatično spremenilo.

Po dirki je mladi Nizozemec priznal, da se je Lewis Hamilton na dirki le igral s svojimi tekmeci in nadziral svojo hitrost.

Le v zadnjih desetih ali dvanajstih krogih sem se boril z gumami.” Vse drugo je bilo le eno in sicer demonstracija moči Mercedesa. Dejansko je Verstappen do nekje 50. kroga zaostanek za Hamiltonom držal v območju petih sekund. Potem pa je v primerjavi s Hamiltonom krog za krogom izgubljal več desetink sekunde, pri čem pa se mu je zadaj približeval še Bottas, ki je v krogu 66 prehitel dirkača Red Bulla in si zagotovil končno drugo mesto.                            

Najnovejše

Mansory Vincero in Vivere: Izrazita unikata Bugattija

Prilagoditve avtomobilov, ki jih izvaja podjetje Mansory Design &...

Projekt BMW dokazuje: 51 odstotkov odpadnega materiala se ponovno uporabi v novem avtomobilu

BMW je zdaj navedel konkretno številko, koliko materiala iz...

1600 KM močna pošast na vodik je podrla neverjeten svetovni rekord

JCB Hydromax, ki ga poganja vodik, je na solnih...

Osveženi Lexus NX: Tehnološki preskok za japonskega premijskega aduta

Lexus je pet let po predstavitvi druge generacije odkril...

Ne prezrite

Mansory Vincero in Vivere: Izrazita unikata Bugattija

Prilagoditve avtomobilov, ki jih izvaja podjetje Mansory Design &...

Projekt BMW dokazuje: 51 odstotkov odpadnega materiala se ponovno uporabi v novem avtomobilu

BMW je zdaj navedel konkretno številko, koliko materiala iz...

1600 KM močna pošast na vodik je podrla neverjeten svetovni rekord

JCB Hydromax, ki ga poganja vodik, je na solnih...

Osveženi Lexus NX: Tehnološki preskok za japonskega premijskega aduta

Lexus je pet let po predstavitvi druge generacije odkril...

TAG Heuer Carrera Chronograph x Team Ikuzawa kot hommage japonskemu motošportu

Nova prestižna zapestna ura, omejena na zgolj 150 primerkov,...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj