Max VERSTAPPEN: Imamo TEŽAVE, čaka nas še veliko DELA

Na prvem prostem treningu smo videli popolno prevlado Mercedesa, medtem ko sta voznika Red Bulla, ki naj bi predstavljala glavno grožnjo prvakom na Hungaroringu, precej zaostajala. Max Verstappen je v prvo končal šele kot osmi, sekundo in štiri desetinke za Lewisom Hamiltonom, med samim treningom pa se je prek radijske zveze s svojim inženirjem precej pritoževal nad obnašanjem dirkalnika. Ker je med drugim treningom deževalo, Nizozemec ni mogel preizkusiti avtomobila z drugačnimi nastavitvami.

“Ni bilo dobro. Mnogo stvari moramo preučiti, seveda pa je škoda, da je deževalo na drugem preostem treningu. V nasprotnem primeru bi lahko že nekaj stvari uredili, zdaj pa imamo še veliko dela. Nisem vesel, a na srečo lahko čez noč analiziramo, kar smo uspeli opraviti na prvem prostem treningu, narediti nekaj sprememb in poskušamo biti boljši jutri,” je dejal Max. Na vprašanje, kje največ izgubljajo, pa je odgovoril: “Enostavno ni pravega balansa. Moramo preučiti, zakaj. “

https://twitter.com/redbullracing/status/1284159240018501632

Verstappnov moštveni kolega Alexander Albon je bil v petek na prvem prostem treningu šele na 13. mestu, tri desetinke počasnejši od Nizozemca. Tudi on je poročal, da se dirkalni v določenih situacijah obnaša zelo nepredvidljivo: “Poskusili smo bolje razumeti avto, a se situacija ni odvila v naš prid. To ni bil ravno idealen prvi trening, na drugem pa nismo mogli preizkusiti praktično ničesar. Pridobljene podatke bomo morali zvečer preučiti, da bomo lahko videli, kaj lahko pripravimo za jutri. Mučil sem se z nepredvidljivostjo dirkalnika, bolj kot karkoli drugega. Ni problem v enem zavoju ali pa, da veliko izgubimo na določenem delu proge, temveč izgubljamo malo povsod. Dirkalnik trenutno ni tisto, kar bi želeli in moramo se potruditi, da ugotovimo, kaj se dogaja”

Najnovejše

Final Edition zaključuje kariero modela Mercedes-AMG A 45 S

Mercedes-AMG je z modelom A 45 na nek način...

Koenigsegg CCGT1: Dirkaške sanje, ki so končno oživele

Švedski Koenigsegg je ponovno udaril z novim sanjskim hiperšportnikom,...

Ta predelana Corvette ima na števcu 300.000 milj

Obstajajo avtomobili, ki že po naravi niso namenjeni za...

Hongqi na domačem trgu proda več kot Rolls-Royce

Kitajska prestižna znamka s poudarkom na kulturni dediščini in...

Ne prezrite

Final Edition zaključuje kariero modela Mercedes-AMG A 45 S

Mercedes-AMG je z modelom A 45 na nek način...

Koenigsegg CCGT1: Dirkaške sanje, ki so končno oživele

Švedski Koenigsegg je ponovno udaril z novim sanjskim hiperšportnikom,...

Ta predelana Corvette ima na števcu 300.000 milj

Obstajajo avtomobili, ki že po naravi niso namenjeni za...

Hongqi na domačem trgu proda več kot Rolls-Royce

Kitajska prestižna znamka s poudarkom na kulturni dediščini in...

Najožja Fiat Panda na svetu

Italijanski ustvarjalec je legendarno Fiat Pando iz leta 1993...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj