Šesto mesto za Sebastiana Vettla, ki se je na dirki za VN Madžarske hrabro boril s topim orožjem, in enajsto mesto za Charlesa Leclerca sta dokaz, da je Ferrari, katerega je Mercedes prehitel za krog, v katastrofalni formi.
Nemec in Monačan imata prešibak motor, dirkalnik pa je v pogledu aerodinamike neuravnotežen. K temu pa je potrebno prišteti še strateške napake komandnega pulta na Hungaroringu, kot je izbira gum ali čas postankov v boksih. Ferrari je Vettla poklical v bokse v zelo neugodnem času, saj je moral Nemec po menjavi koles čakati več kot šest sekund, da je lahko varno speljal naprej, ker se je v tem trenutku vsula prava karavana dirkalnikov. Ko se je vmes pokazala luknja, pa je pristojni možakar Ferrarija zaspal, tako da je Vettel izgubil ogromno časa.
Še slabše se je godilo Charlesu Leclercu, kateremu so namesto srednje zmesi gum namestili mehko zmes. Ogromna napaka. Leclerc se je hitro začel pritoževati po radijski zvezi. Tudi Vettlu so nameravali namestiti mehko zmes, a tukaj so se pokazale izkušnje štirikratnega svetovnega prvaka. Ko mu je njegov dirkalni inženir ukazal, da zavije na postanek, je Nemec odgovoril: “Postanek za srednjo zmes, ali ne?” Vettel se je po dirki postavil pred svojo ekipo. “Takšno določitev vedno sprejemamo skupaj. Kajti krog prej so bili pogoji drugačni.“
Zahvaljujoč srečnemu drugemu mestu na prvi dirki na Red Bull Ringu, je Leclerc tačas še sedmi v prvenstvu dirkačev, Vettel je po Madžarski napredoval na deseto. V konstruktorskem prvenstvu se Ferrari s 27 točkami nahaja na petem mestu. Za primerjavo: Mercedes je na prvih treh dirkah sezone osvojil že 121 točk.
