Ferrari se je ponovno znašel sredi pravne bitke, podobno kot pri imenu svojega prihajajočega prvega SUV-ja, imenovanega Purosangue. No, zdaj so se sodni mlini zavrteli še zaradi verjetno najdražjega avtomobila v zgodovini, Ferrarija 250 GTO. Še slabše, ne gre za nasledstveno vojno, temveč je predmet spora tokrat njegova oblika.
Ferrari je zaprosil za registracijo oblike svoje ikone, kar so pri podjetju Ares Design zavrnili. Legendarna italijanska znamka je vlogo za patentiranje oblike svojega športnega avtomobila vložila leta 2008. Pri Ares Designu so želeli pripraviti posodobljeno različico omenjenega modela, kar so pri Ferrariju želeli preprečiti, zato je oblikovalsko in predelovalsko podjetje iz Modene vse skupaj prijavilo Službi za nadzor Urada Evropske unije za intelektualno zaščito, ki je nato odločilo v prid oblikovalske družbe Ares Design.
S to pomembno razsodbo lahko Ares Design nadaljuje s svojimi načrti zasnove lastne reinpretacije modela GTO 250. Družba bo svoj primerek zgradila na osnovi Ferrarija F12 ali 812 Superfast in ga prepakirala v obliko, s katero se želi pokloniti najdragocenejšemu Ferrariju vseh časov in z njim seveda tudi zaslužiti.
Lani sta se obe strani spopadli na bolonjskem sodišču, ki je razsodilo, da je avto umetniško delo in ga ni bilo mogoče poustvariti ali reproducirati, a je zdaj Urad Evropske unije za intelektualno zaščito vse skupaj obrnil na glavo.
