JEAN TODT: Že desetletja se kopira v FORMULI 1

Njegova izjava prihaja ravno v sagi okrog ekipe Racing Point, katere se je medtem nadel naziv “roza Mercedes“. Ekipa Renault je že drugič vložila protest, neuradno pa Francoze podpirajo tudi nekatere druge ekipe.

Ross Brawn, športni šef Formule 1, je v začetku tega tedna dejal, da ni nobene ekipe, ki ne bi kopirala ideje drugih tekmecev. Pri Racing Pointu pa trdijo, da so svoj dirkalnik sezone 2020 zasnovali na podlagi podrobnih fotografij. S tem naj bi s RP20 meje pravilnika potisnili na zunanjo mejo, kajti njihov dirkalnik namreč močno spominja na lanskega Mercedesa W10.

Ekipa Racing Point s svojo roza kopijo Mercedesa W10 iz sezone 2019 še naprej buri duhove in skrbi za proteste. Ross Brawn je dejal, da v Formuli 1 ni ekipe, ki ne bi kopirala dobrih idej tekmecev.

Jean Todt je za francoski časnik L’Equipe povedal: “Kopiranje drugih ekip je nekaj, kar obstaja že desetletja. Vse ekipe to upoštevajo, ko gre za njihove lastne zasnove. Spomnim se, da je Adrian Newey na štartu vedno prišel do Ferrarija, da si ga podrobno ogleda.” Renault je zdaj po dirki na Madžarskem vložil že drugi protest, prvič so to storili po dirki za VN Štajerske.

Jean Todt, predsednik FIA-e, pa poudarja, da je kopiranje v Formuli 1 zadeva, ki se izvaja že desetletja.

“Da ekipe vložijo protest, je nekaj povsem normalnega,” tako Todt. “Red Bull je storil enako v Melbournu, da bi preveril zakonitost Mercedesovega sistema DAS. Seveda je vedno boljše, če se protest vloži na začetku dirkaškega konca tedna namesto po njem. Toda v primeru dvoma morate vedno protestirati. Potem pa gre za razlago pravil. Ekipe, ki ta pravila najbolje interpretirajo, imajo največjo korist, vendar je zelo pomembno vedeti, kje je meja,” še zaključi Todt.                  

Najnovejše

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Ne prezrite

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj