Toda mnogi v njihovi reakciji ne vidijo nobene revolucije in drastičnih korakov, ki so jih sami napovedovali. Med te dvomljivce spada tudi Ralf Schumacher, nekdanji dirkač Formule 1.
“Za mene izgleda tako, kot da bi želeli navzven demonstrirati, da se je nekaj spremenilo,” tako Schumacher pri televiziji Sky. “Nisem ravno prepričan, da je to rešitev. Navsezadnje niso storili nič drugega kot to, da na višji nivo postavili vodjo GT-oddelka. In ta bo sedaj vodil novi center za dirkalnik Formule 1.” Pri Ferrariju se trudijo poudarjati, da naj bi sedaj tudi pri obstoječih vodilnih položajih obstajale bolj “položne” hierarhije. Toda za Schumacherja je najbolj moteče to, da je Mattia Binotto še naprej zadržal obe svoji vlogi, prav tako pa se kljub katastrofi z dirkalnikom nobenemu ni skrivil las.
Toda Ferrari nima le motornega in organizacijskega problema. “Mnogi so trdili, da odkar ima Ferrari novi motor, je to glavni razlog slabe forme. Toda to ne drži. Tudi na strani šasije obstajajo deficiti,” doda Schumacher. “Dirkalnik je težko vodljiv, oba dirkača sta delala napake. Največja katastrofa so bile deževne kvalifikacije, kjer sta Vettel in Leclerc imela tako slab dirkalnik in noben ni bil v stanju, da te slabosti kašira. Če dirkalnik ne deluje v dežju, potem je večinoma težava v mehaniki.“
Haug: S Ferrarijem niti Hamilton ne bi zmagoval
Nekdanji športni šef Mercedesa Norbert Haug, pa je za kolege iz Sky spregovoril tudi o dirkaški predstavi pri Ferrariju in pojasnil, zakaj ima Sebastian Vettel težave. “Če bi sedaj v dirkalniku Ferrarija sedel Lewis Hamilton, prav tako ne bi mogel zmagati!” Nemec pa za Ferrari kratkoročno ne napoveduje rožnatih časov. “Ker Ferrari nima dovolj moči, bodo imeli v Silverstoneu, kjer se zahteva moč motorja, težave in težko si predstavljam, da bodo tukaj hitri.”
