MONZA potrdila, da bo dirka za VN ITALIJE brez gledalcev

Na dirki za VN Italije v Monzi na tribunah zagotovo ne bomo videli gledalcev, to so včeraj uradno potrdili tudi prireditelji. Do sedaj so si puščali odprto opcijo, da dovolijo vstop le omejenemu številu gledalcev, ker bi si Formula 1 želela, da v jeseni dirke znova obiščejo tudi navijači.

Za dirko VN Rusije v Sočiju, ki bo na sporedu 27. septembra, pa se že prodajajo vstopnice. Tudi v portugalskem Portimau, kjer bo dirka 25. oktobra, bi dirko radi izpeljali z gledalci na tribunah. Dejansko je imela Formula 1 v mislih, da bo Monza prva dirka, ki ne bo izvedena za zaprtimi vrati, toda tudi VN Italije bo potekala brez navzočnosti navijačev.

Čeprav so prireditelji VN Italije – in tudi veljaki Formule 1 – upali, da bo lahko na dirki v Monzi prisotno omejeno število navijačev, pa se bo tudi ta dirka izvedla za zaprtimi vrati.

“Dirka Formule 1 za VN Italije 2020 na dirkališču Autodromo Nazionale di Monza od 4. do 6. septembra, se bo izvedla za zaprtimi vrati, pomeni brez gledalcev,” se glasi v izjavi za javnost organizatorjev. “Denar za že kupljene vstopnice se bo v celoti vrnil kupcem.” Ker se bodo tudi vse dirke pred tem odvijale za zaprtimi vrati, je sedaj nova dirka v Toskani v Mugellu novi testni projekt z navijači. Ali bo to mogoče, bodo odločali načrti lokalnih oblasti in omejitve v tem času. Tudi Nürburgring si pušča opcijo za omejeno število gledalcev, čeprav zadnje vesti pravijo, da je to le pobožna želja.                              

Najnovejše

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Ne prezrite

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj