CHARLES LECLERC: Nisem računal s 4. mestom

Charles Leclerc, ki v nasprotju od Vettla ni imel težav s tehniko svojega dirkalnika, je na včerajšnjih kvalifikacijah za Lewisom Hamiltonom zaostal za več kot sekundo. Bistveno manj, samo desetinko sekunde, pa je zaostal za tretjim Maxom Verstappnom. Kljub temu je bil Monačan zadovoljen.

V intervjuju za kolege iz Sky Sports F1 je po kvalifikacijah povedal: “Zelo sem srečen z današnjim dnem, kajti s četrtim mestom nisem računal in še posebej ne s tem, da bom lahko dirko pričel na srednji zmesi. Poskušali smo, vendar nismo bili zelo prepričani, da bi nam lahko uspelo. A na koncu je bilo lepo, da nam je vendarle uspelo.” V pogledu na dirko, pa je 22-letnik dejal: “Za dirko kaže dobro. Sicer imamo težave in se mučimo, toda hitrost je prisotna, vendar se pri nas v primerjavi z drugimi gume hitreje uničijo. Zato je v veliko pomoč, da bom dirko pričel na srednji zmesi gum.“

Z razliko od Vettla je lahko Charles Leclerc na vseh treh prostih treningih opravil svoj program in se tako bolje pripravil na kvalifikacije in dirko – slednjo bo pričel tudi na boljši srednji zmesi gum.

Dirkačem je na dan kvalifikacij težave povzročal močan veter, kar je potrdil tudi Leclerc. “Ta steza je tudi brez vetra v dirkalniku Formule 1 ogromen izziv, kajti to je noro, kako hitro vozimo skozi Maggots in Becketts. In veter nam tega dela ni olajšal. Na srečo so bili na tretjem treningu in kvalifikacijah pogoji konstantni, v petek je bilo drugače, saj se je veter na prvih dveh treningih nenehno vrtel. To spremeni uravnoteženost dirkalnika, zaradi česar moraš hitro reagirati.”           

Najnovejše

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Ne prezrite

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj