SEBASTIAN VETTEL: Slabše sploh ne gre

Očitno se je smola v Silverstoneu Sebastianu Vettlu dobesedno zalepila na hrbet. Nemec je že v petek, ko sta bila na sporedu prva dva prosta treninga, imel z dirkalnikom ogromne težave. Najprej hlajenje (FP1), potem pedala (FP2) in tudi na FP3 ni šlo vse po načrtu.

Tako se je moral Vettel na kvalifikacijah zadovoljiti z desetim mestom, medtem ko je njegov moštveni kolega Leclerc osvojil četrto mesto. “To za nas zagotovo niso bile dobre kvalifikacije. Celoten dirkaški konec tedna se mučim, da najdem dober ritem. In povrhu bomo dirko pričeli z napačno zmesjo gum.” Da so se težave znova pojavile le pri njem, ki se poslavlja iz ekipe, Vettel želi, da se to ne interpretira napačno. Na vprašanje, ali ni deležen enake pozornosti  ekipe kor njegov sosed v garaži, je samo odmahnil: “Ne, v petek je zares šlo vse narobe, toda nikomur ne želi pripisovati zlobnih namenov. Z moje strani ni šlo tako, kot bi si želel.“

Za Sebastiana Vettla je dirkaški konec tedna v Silverstoneu kot zaklet, kajti že od prvega treninga se ubada s tehničnimi težavami dirkalnika, današnjo dirko pa bo pričel še na napačnih gumah.

“Toda na dirko se odpravljam samozavestno, saj bi moralo biti bolje. Ne vem, koliko bolje, to ne morem obljubiti, vendar veliko slabše sploh ne gre,” še doda Nemec. Da situacija pri Ferrariju ni enostavna, leži na dlani. “V zadnjih dveh dneh smo izgubili zagon. Povrhu se nam prvi dirkaški konec tedna ni odvijal po načrtu, druge dirke praktično sploh ni bilo. Na Madžarskem smo imeli prvi dirkaški konec tedna, ki je potekal brez težav in sedaj v Silverstoneu znova muke in težave. Težak začetek, a druga nam ne preostane. Še naprej bom dal vse od sebe in fantje bodo pritisnili na plin. Ponavljam, ne verjamem, da ima nekdo zlobne namene, enostavno moramo to fazo skupaj prestati.“

Najnovejše

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...

BMW Z4: Presenetljiv povratek z večjo močjo in visoko ceno

Šele pred kratkim smo se poslovili od modela Z4....

Ne prezrite

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...

BMW Z4: Presenetljiv povratek z večjo močjo in visoko ceno

Šele pred kratkim smo se poslovili od modela Z4....

Ali tuning naredi Ferrari Luce bolj sprejemljivega?

Ferrari Luce je verjetno najbolj kontroverzen avtomobil leta. Če...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj