Aktualni dirkalniki Formule 1 v predelu Maggotts na stezi v Silverstonu dosežejo skoraj 300 km/h. In prav tam je Daniil Kvjat izgubil oblast nad svojim AlphaTaurijem AT01. Zakaj? Sam je po dirki imel dve različni razlagi dogajanja, ki je privedlo do vrtenja in grdega trka v zaščitno ogrado.
Takoj po nesreči, ki jo je na srečo preživel nepoškodovan, je Kvjat dejal: “Mislim, da pnevmatika ni bila težava, čeprav tega ne morem izključiti. Bil sem na rdečem robniku, ko me je zavrtelo. Ampak nisem mislil, da bo tako hudo.”
V tistem trenutku ni bil stoodstotno osredotočen na vožnjo, priznava: “Veliko stvari sem nastavljal na volanu in v tistem trenutku nisem gledal na stezo. Takoj sem šel preveč na rdeči robnik in avto je popolnoma obrnilo. Nato je bilo vse skupaj izven mojega nadzora.”
Kvjat je z dirkalnikom močno udaril v varnostno ogrado, a se je iz razbitine rešil sam. Vidno pretresen je nato stal ob ogradi, nato pa grobo potisnil člane snemalne ekipe s poti. Mogoče zato, ker je bil prepričan, da je sam kriv za nastalo situacijo.
“Sprva sem mislil, da gre za mojo napako,” pravi Rus. “Napako vedno najprej iščem pri sebi.” Televizijske slike nesreče sicer dokazujejo: “Ničesar nisem mogel storiti, da bi zadevo rešil.” Prišlo je do “napake”, katere vzroka ni mogoče enostavno določiti. “To moramo še preveriti na podlagi podatkov,” pravi Kvjat.
Tudi šef ekipe AlphaTauri, Franz Tost želi, kot pojasnjuje, preiskati razloge za nesrečo. Prav tako še nima končnega odgovora. “Lahko bi prišlo do preluknjanja zadnje desne pnevmatike, najpomembnejše pa je, da je Daniil iz dirkalnika izstopil nepoškodovan ,” pravi Tost.
Rus opisuje nesrečo kot “nekaj, kar seveda ni lepo, se pa dogaja”: “Konec koncev sem v redu. In do takrat sem odpeljal dobro dirko. Začel sem dobro in sem že pridobil nekaj mest. Lahko bi bil dober rezultat.” Nenadni konec je zato zanj seveda razočaranje, še posebej, ker se je moštveni kolega Gasly spet pripeljal do točk.
