Vrnitev IMOLE: Samo en trening pred kvalifikacijami!

Formula 1 bo letos gostovala kar trikrat v Italiji. Poleg Monze in Mugella bo karavana kraljevega razreda motošporta vozila tudi v Imoli. VN Emilije Romanje, kot se uradno imenuje dirka na stezi Autodromo Enzo e Dino Ferrari, je enajsta po vrsti in s tem zadnja uradno potrjena dirka letošnjega koledarja.

V nasprotju od vseh drugih dirk bo dirkaški konec tedna v Imoli trajal le dva dni. Na eni strani to olajša logističen izziv ekip, kajti Imola je na sporedu le teden dni po portugalskem Portimau, na drugi strani pa bo skrajšan dirkaški konec tedna idealen test za Formulo 1. Medtem ko je dirkaški konec tedna tradicionalno dolg štiri dni, bo Formula 1 ta format v bodoče spremenila. Tačas so v četrtek na sporedu medijski termini, v petek sta dva prosta treninga po 90 minut, v soboto imamo en trening 60 minut in kvalifikacije, preden se v nedeljo še izvede sama dirka.

Dirkaški konec tedna v Imoli bo trajal le dva dni, sedaj je znan tudi natančen urni dogajanj.

Začetek dirke v Imoli dve uri prej!

Sedaj je tudi jasno, kako bo potekal dirkaški konec tedna v Imoli. V soboto bo na sporedu edini prosti trening, ki bo na sporedu že ob 10. uri in bo trajal 90 minut. To bo za dirkače tudi edini trening, da se pripravijo na kvalifikacije, ki se bodo pričele ob 14. uri. Presenečenje sledi tudi v nedeljo. Dirka se bo namreč pričela že ob 13.10 uri. To v praksi pomeni, da bo med začetkom treninga in koncem dirke minilo manj kot 29 ur!

Urnik dirkaškega konca tedna VN Emilije Romanje v Imoli:

DatumUraDogodek
31.10.202010.00 – 11.301. prosti trening
31.10.202014.00 – 15.00Kvalifikacije
1.11.202013.10 – 15.10Dirka

                            

Najnovejše

Mansory Vincero in Vivere: Izrazita unikata Bugattija

Prilagoditve avtomobilov, ki jih izvaja podjetje Mansory Design &...

Projekt BMW dokazuje: 51 odstotkov odpadnega materiala se ponovno uporabi v novem avtomobilu

BMW je zdaj navedel konkretno številko, koliko materiala iz...

1600 KM močna pošast na vodik je podrla neverjeten svetovni rekord

JCB Hydromax, ki ga poganja vodik, je na solnih...

Osveženi Lexus NX: Tehnološki preskok za japonskega premijskega aduta

Lexus je pet let po predstavitvi druge generacije odkril...

Ne prezrite

Mansory Vincero in Vivere: Izrazita unikata Bugattija

Prilagoditve avtomobilov, ki jih izvaja podjetje Mansory Design &...

Projekt BMW dokazuje: 51 odstotkov odpadnega materiala se ponovno uporabi v novem avtomobilu

BMW je zdaj navedel konkretno številko, koliko materiala iz...

1600 KM močna pošast na vodik je podrla neverjeten svetovni rekord

JCB Hydromax, ki ga poganja vodik, je na solnih...

Osveženi Lexus NX: Tehnološki preskok za japonskega premijskega aduta

Lexus je pet let po predstavitvi druge generacije odkril...

TAG Heuer Carrera Chronograph x Team Ikuzawa kot hommage japonskemu motošportu

Nova prestižna zapestna ura, omejena na zgolj 150 primerkov,...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj