F1-Insider: Ali je dogovor VETTLA in ASTON MARTINA na majavih nogah?

Italijanski časnik je namreč v četrtek poročal, da je dogovor med Sebastianom Vettlom in Aston Martinom že pod streho in da je bil dosežen že pred časom. Uradno objavo prihoda zdajšnjega dirkača Ferrarija med dirkama v Silverstonu je preprečil pozitiven test Sergia Pereza.

Od tu naprej pa v igro s svojimi informacijami vstopajo kolegi iz F1-Insider.com, ki navajajo, da naj bi Gazzetta dello Sport objavila celo detajle o Vettlovi pogodbi. Ta naj bi bila sklenjena za tri leta, Nemec pa naj bi dobil 15 milijonov evrov na leto. Poleg tega bi bil tudi ambasador znamke Aston Martin. Gazzetta namreč ne navaja ne trajanja pogodbe ne 15 milijonov evrov plače za Vettla. So pa Italijani navedli 15 milijonov dolarjev, ki jih Sergio Perez s svojimi sponzorji na leto prinaša v ekipo Racing Point.

Kisle kumarice so lahko še bolj kisle, če jim dodaš več kisa. V tem duhu se tačas suče prihodnost Sebastiana Vetlla v medijih in kuhinjah govoric.

Mehiški sponzorji Sergia Pereza okrog Carlosa Slima (Telmex) naj bi ponudili bistveno več sponzorskega denarja, da bi s tem Vettla zadržali pred vrati ekipe. Mehičan naj bi sam izjavil, da je sedaj v rokah njegovih sponzorjev, ali bo ostal v ekipi ali ne. Lastnik Lawrence Stroll pa naj bi po navedbah F1-Insider.com zaradi tega zaprosil za premislek. Koga naj bi kanadski milijarder zaprosil za razmislek? Tega žal v prispevku nismo mogli zaslediti.

Seveda pa se je vmes zgodil še izrek sodbe FIA-e, ki je ekipo Racing Point kaznovala z denarno kaznijo 400.000 evrov in odvzemom 15 konstruktorskih točk zaradi kopiranja Mercedesovih zavornih kanalov. FIA prav tako želi preprečiti kopiranja v Formuli 1 in v sezoni 2021 ne želi na štartu videti 10 dirkalnikov Mercedesa. Ali bo to Vettla odvrnilo, da se odpravi v Aston Martin? Bo sedaj pogled na ekipo drugačen tudi iz strani sponzorjev, če se tukaj navežemo na Pereza?

Najnovejše

Nova pravila glede hrupa na Japonskem: Mazda mora zmanjšati hrup pri modelu MX-5

Mazda je nedvoumno pojasnila, da dela na novi Miati...

Vespa GTS 310 Edizione Ottantesimo kot izvrsten zbirateljski eksponat

Vespa praznuje osemdeset let mobilnosti in italijanske radosti življenja...

Aston Martin Vantage S Spa-Francorchamps: Mračni prijatelj

Aston Martin proslavlja svojo tesno povezanost z enim od...

Nova Hyundai Elantra: Večja, ostrejša in tehnološko naprednejša

Osma generacija kompaktne limuzine prinaša drzno oblikovanje, opazno večjo...

Ne prezrite

Nova pravila glede hrupa na Japonskem: Mazda mora zmanjšati hrup pri modelu MX-5

Mazda je nedvoumno pojasnila, da dela na novi Miati...

Vespa GTS 310 Edizione Ottantesimo kot izvrsten zbirateljski eksponat

Vespa praznuje osemdeset let mobilnosti in italijanske radosti življenja...

Aston Martin Vantage S Spa-Francorchamps: Mračni prijatelj

Aston Martin proslavlja svojo tesno povezanost z enim od...

Nova Hyundai Elantra: Večja, ostrejša in tehnološko naprednejša

Osma generacija kompaktne limuzine prinaša drzno oblikovanje, opazno večjo...

Pagani Huayra 70 Derecho: Premiera avtomobila z 864 KM v Goodwoodu

Ob svoji 70. obletnici filozof športnih avtomobilov in »bog...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj