SEBASTIAN VETTEL: Na nek način sem se že odločil

Štirikratni svetovni prvak se po koncu letošnje sezone poslavlja iz Maranella, tako da je to njegovo zadnje leto pri Ferrariju. Od takrat naprej pa krožijo številne govorice in špekulacije o njegovi naslednji potezi oziroma prihodnosti.

Tukaj je v zadnjem času najbolj trdovratna in tudi verjetna povezava z odhodom v Racing Point, ki se bo leta 2021 imenoval Aston Martin, mnoga poročila pa še navajajo, da naj bi bil dogovor že sklenjen in da bo Nemec zamenjal Sergia Pereza. Zdajšnji dirkač Ferrarija je do sedaj dosledno zanikal, da je bilo karkoli dogovorjeno in vztraja, da ostajajo odprte vse tri možnosti, to pa so nadaljevanje v drugi ekipi, enoletni premor ali celo upokojitev.

Čeprav naj bi se Vettel že odločil – mnogi vedo povedati, da je to odhod v ekipo Racing Point, ki se bo prihodnje leto imenovala Aston Martin -, pa bo na njegovo oznanilo treba počakati še nekaj tednov.

Toda v intervjuju za nemško televizijo RTL po drugem prostem treningu VN 70. obletnice Formule 1 v Silverstonu, katerega je zaradi okvare motorja predčasno končal, je Vettel nakazal, da že ve, kakšna bo njegova srednjeročna prihodnost. “Na nek način sem se že odločil. Zdaj se bo pokazalo, ali se bo kaj razumnega združilo ali ne,” tako Nemec. “Še nekaj tednov bo trajalo do objave, danes se ne bo nič spremenilo. Ne vidim, zakaj bi moral biti pod pritiskom. Če se za vogalom pojavi pravi projekt, verjamem, da imam še veliko za dati in pokazati. Če ni tako, me ne zanima, da bi bil samo še prisoten v Formuli 1. Denar pa sploh ni pomemben.“

Za Nemca, ki je zelo slabo štartal v letošnjo zadnjo sezono s Ferrarijem, denar ni pomemben, temveč projekt, v katerem bo lahko s svojimi izkušnjami pripomogel k uspehu ekipe.

Za Vettlom je slab začetek njegove zadnje sezone pri Ferrariju, saj je na prvih štirih dirkah zbral le 10 točk, kar pomeni, da je trenutno na 13. mestu med dirkači. Težava z motorjem na koncu drugega prostega treninga pa je bila še en udarec. Nemec ni upal, da se bodo stvari med obema dirkama bistveno spremenile. “Na splošno smo bili nekoliko bolj zadovoljni, a v resnici nismo nič konkurenčnejši. Še vedno lahko poskušamo izboljšati dirkalnik, a morda gre tukaj le za majhne stvari. Dirkalnik se je občutil bolje, v resnici pa nismo hitrejši.”    

Najnovejše

Singer v središču pozornosti: TechArt končno izdeluje restomod modela 911

TechArt že skoraj štiri desetletja izpopolnjuje vozila iz Zuffenhausena...

Okoli sveta z VW ID. Buzz: 92 držav, 99.767 km, nobene okvare

VW ID. Buzz se je po 445-dnevnem potovanju okoli...

Topolino postal prikupni speedster

Fabrizio Giugiaro in Lapo Elkann sta najmanjšega električnega Fiata...

Kitajska pomoč za Maserati

Huawei naj bi zagotovil tehnologijo, JAC razvoj in proizvodnjo,...

Ne prezrite

Singer v središču pozornosti: TechArt končno izdeluje restomod modela 911

TechArt že skoraj štiri desetletja izpopolnjuje vozila iz Zuffenhausena...

Okoli sveta z VW ID. Buzz: 92 držav, 99.767 km, nobene okvare

VW ID. Buzz se je po 445-dnevnem potovanju okoli...

Topolino postal prikupni speedster

Fabrizio Giugiaro in Lapo Elkann sta najmanjšega električnega Fiata...

Kitajska pomoč za Maserati

Huawei naj bi zagotovil tehnologijo, JAC razvoj in proizvodnjo,...

Električni Audi A4 zamuja do leta 2029

Težave z novo platformo SSP so začetek proizvodnje modela...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj