WOLFF opozarja protestne ekipe pred pritožbo RACING POINTA

Renault, Ferrari, McLaren in Williams so pripravljeni vložiti pritožbo nad odločitev FIA-e, ki je ekipo Racing Point za uporabo nezakonitih zadnjih zavornih kanalov Mercedesa kaznovala s 400.00 evri globe in odvzemom 15 konstruktorskih točk.

Ugotovljeno je bilo, da kršijo športne predpise in ne tehničnih, zato jih lahko še naprej uporabljajo. Četverica protestnih ekip meni, da kazen ni dovolj ostra, medtem pa se bo Racing Point pritožil zato, da opere svoje ime. Še vedno pa trdijo, da niso prekršili nobenega pravila. Toto Wolff je na sredini in poskuša prinesti mir v paddock. “Mislim, da nikogar ne zanima, da se to večno nadaljuje in bi šlo na Mednarodno prizivno sodišče,” je povedal Avstrijec za britanske kolege iz Sky Sports F1.

Wolff opozarja protestnike, da če bo Lawrence Stroll povlečen na prizivno sodišče, bo storil vse, da primer dobi in opere svoje in ime ekipe.

Ker bo minilo mesec ali dva, dokler bo prišlo do ustreznega primera z odvetniki, zato se vsi trudijo biti pragmatični. Povabljen sem bil, da sem mediator med obema skupinama, ki sem ju skušal zadovoljiti. A vsi so tako trmasti, toda mislim, da smo že malo napredovali in sedaj bi morali v naslednjih dneh ugotoviti, ali pritožbe ostanejo odprte ali pa se vsi odločijo, da ni vredno iti na sodišče in po pravni poti, saj je bil Racing Point tako ali tako kaznovan,” še doda šef ekipe Mercedes.

Otmar Szafnauer in Lawrence Stroll sta se močno upirala nadaljnjim dejanjem Racing Pointa, Wolff pa je opozoril, da bo lastnik ekipe stavil “all-in“, če ga bodo povlekli na prizivno sodišče s pritožbo na dirkalnikom, ki je dobil ime roza Mercedes. “Lawrence je nekdo, ki ne sprejme nobenih zapornikov, pravno mnenje pa je, da bo z 99,9 odstotki dobil primer na prizivnem sodišču. Ni niti enega milimetra, kjer bi tudi po mnenju Mercedesa Racing Point storil kaj narobe.

Wolff še doda, da sta se šef ekipe Otmar Szafnauer in Lawrence Stroll zadrževala pred nadaljnjimi dejanji Racing Pointa, toda protestniki bi lahko dosegli, da temu ne bo več tako.

To je zapletena zadeva in nekateri predpisi so bili razlagani na določen način. Pojavilo se je to znamenito ‘dedkovo’ pravilo, ki ga prej še nisem slišal, ampak morda morate nekaj razumeti, da je to izum. FIA si zasluži pohvale, imajo zapletene težave, ki jih treba rešiti. In to je še ena od teh možnosti, vendar bo Lawrence zagotovo šel all-in. Če ga bodo zares odvlekli na prizivno sodišče, bo uporabil vse vire, ki jih ima, da se bo primer za njega končal pozitivno,” še zaključi Wolff.       

Najnovejše

Stelato G9: Novi luksuzni kitajski terenec za dolge razdalje

Grupacija HIMA na trg pošilja prestižni SUV s 431...

Novi Audi A2 e-tron: Prvak v učinkovitosti in aerodinamiki

Bavarska znamka je razkrila prve podrobnosti o prihajajočem modelu...

Samsung Galaxy S26 FE: Zmogljivosti zastavonoše za zmernejšo ceno

Samsung nadaljuje tradicijo svoje serije Fan Edition (FE) z...

Padec prodaje električnih vozil na Kitajskem

Po letih neustavljive rasti je največji trg električnih vozil...

Ne prezrite

Stelato G9: Novi luksuzni kitajski terenec za dolge razdalje

Grupacija HIMA na trg pošilja prestižni SUV s 431...

Novi Audi A2 e-tron: Prvak v učinkovitosti in aerodinamiki

Bavarska znamka je razkrila prve podrobnosti o prihajajočem modelu...

Samsung Galaxy S26 FE: Zmogljivosti zastavonoše za zmernejšo ceno

Samsung nadaljuje tradicijo svoje serije Fan Edition (FE) z...

Padec prodaje električnih vozil na Kitajskem

Po letih neustavljive rasti je največji trg električnih vozil...

50 let Audijevega petvaljnika: Simfonija zaporedja 1-2-4-5-3

Od legendarnega modela Ur-quattro do sodobnega RS 3, petvaljnik,...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj