Toda očitno imajo pomisleke drugi šef ekip Formule 1, ki so krovno organizacijo FIA pozvali, naj preuči, ali je tudi Mercedes kršil pravila, tako da je svoje dele dobavljala partnerski ekipi Racing Point.
Odločitev je sprožila vprašanja o tem, v kolikšni meri je dovoljeno tehnično sodelovanje med konkurenčnimi ekipami. Christian Horner, šef ekipe Red Bull je dejal, da si njegova ekipa želi popolno jasnost v tem, kaj je in kaj ni dovoljeno premikati naprej. “Očitno je Red Bull v edinstvenem položaju, da ima v 100% lasti dve ekipi Formule 1. Vedno smo dosledno upoštevali predpise, saj so bila pravila konstruktorjev v zadnjem sporazumu Concorde zelo jasna,” tako Horner.
“Torej za nas obstaja širša slika. Ne gre samo za zavorne kanale, ampak za to, kaj je filozofsko dovoljeno in kaj ne. Glede Mercedesa sem prepričan, da se bodo postavljala vprašanja, kajti če je ena ekipa kriva za prejem delov, je po mojem mnenju kriva tudi ekipa, ki je te dele dala, ali ne? In to mora sedaj FIA preveriti,” doda šef ekipe Red Bull.
Pričakuje se, da se bo zadeva nadaljevala, saj je pet ekip, vključno z Racing Pointom, sporočilo, da nameravajo v petek vložiti pritožbo na odločitev FIA-e. Wolff je prepričan, da vsaka nadaljnja preučitev zadeve ne bo ugotovila nobenih napak na Mercedesovi strani. “Proti nam ni bil vložen protest, nismo storili nič narobe in močno verjamem, da tudi Racing Point ni storil nič narobe,” tako Avstrijec za kolege iz RaceFans.
“Mislim, da če bo to šlo na prizivno sodišče, imajo odvetniki in strokovnjaki trdno mnenje, da gre za primer, ki ima zelo trdne stebre, zaradi česar smo vsi na dobrem mestu,” je prepričan Wolff, ki še doda: “Tudi naš ugled je zelo pomemben. Če nekdo misli, da smo storili nekaj narobe, naj protestira in z veseljem gremo na sodišče.“
