Dve desetletji po predstavitvi prvega Audija S3 prihaja osvežitev, ki temelji na nedavno prenovljenem modelu. Ker ima aktualni A3 dve različici, Sportback in limuzinsko, je zato tudi S3 na voljo v obeh karoserijskih izvedbah. V obeh primerih je pod pokrovom dvolitrski bencinski TFSI-agregat, ki zmore 310 KM in 400 Nm maksimalnega navora, kar je dovolj za to, da mali Audi do 100 km/h pripelje v 4,8 sekunde, ne glede na karoserijsko izbiro. Po pričakovanjih je najvišja hitrost elektronsko omejena na 250 km/h.
Pogon Quattro je serijski, kupci pa lahko računajo tudi na sedemstopenjski samodejni menjalnik S-Tronic in prilagodljivo vzmetenje. Pogon ima hidravlično večplastno sklopko, ki po potrebi prenaša navor na posamezno os, kar združuje dinamične zmogljivosti, stabilnost in učinkovitost ter ustvarja pogoje za užitke v vožnji. Nadzira ga modularno dinamično krmiljenje, nov sistem, ki tesno povezuje Quattro pogon z elektronskim nadzorom stabilnosti (ESC) in nastavljivim vzmetenjem z nadzorom trdote, ki je na voljo za doplačilo.
Kabina je zasnovana okoli voznika, vse skupaj pa je izvedeno v znanem Audijevem slogu. Virtualni kokpit na voljo za doplačilo, 10,25-palčni zaslon pa je del serijske opreme.
Zvočniki Bang & Olufsen skrbijo za vrhunski zvok, reciklirane PET-plastenke pa so uporabljene za oblazinjenje športno profiliranih sedežev. Seveda so tukaj na voljo tudi vsi sistemi za pomoč vozniku, od tistih, ki prepoznavajo ovire do sistemov za držanje voznega pasu in prilagodljivega tempomata.
Novi Audi S3 bo v prodaji še ta mesec. Cena v Nemčiji se začne 46.300 evrov za Sportbacka in 47.180 evrov za limuzino. In to še ni vse, saj prihaja različica Edition One, omejena serija z ekskluzivnimi detajli. Prodaja v Sloveniji steče oktobra.
