Ferrari je v krizi, kajti motor je šibek, aerodinamika je slaba, poleg tega je vse več strateških napak. Tudi dirkača nista brez napak, če spomnimo Leclercovega torpeda v Avstriji in Vettlovega vrtenja v Angliji.
Mnogi kritiki menijo, da riba pregovorni smrdi pri glavi, toda šef ekipe Mattia Binotto trdno sedi v svojem sedlu – predvsem zaradi predsednika Ferrarija Johna Elkanna, ki verjame v Binotta in njegovo ekipo. In predsednik je pred kratkim zveste tifozije naprosil za potrpljenje. Pri tem pa so navijači ekipe iz Maranella že zelo do potrpežljivi, kajti od leta 2007 naprej moštvo ni osvojilo nobenega dirkaškega naslova, od 2008 pa konstruktorskega. In na tem se tudi letos in prihodnje leto ne no nič spremenilo. Kajti Elkann je povedal, da pričakujejo vrnitev na zmagovalna pota šele v sezoni 2022, ko natopi povsem novi pravilnik.
Tudi Binotto navijačem ne daje veliko upanja, kar je povedal izbranim italijanskim medijem. “Imamo določene meje, ki jih ne moremo negirati. Toda za sezono 2021 lahko delamo na motorju in to je že nek začetek. Pravilnik predpisuje, da bo število ur na testnih mizah motorjev omejeno. Mi lahko nekaj storimo, vendar pa ne toliko, kar je bilo mogoče prej. Kar se tiče šasije, je razvoj v veliki meri zamrznjen. S pomočjo žetonov lahko spremenimo dva dela in že sedaj vemo, katera sta. Aerodinamika je sicer prosta, a tudi tukaj je bilo zmanjšano število ur pri koriščenju vetrovnika.“
Koronavirus in varčevalni ukrepi Formule 1 in krovne organizacije FIA sta za Ferrari prišla v najbolj neumnem trenutku. Enostavno povedano: Kdor ima letos dober dirkalnik, bo konkurenčen tudi v sezoni 2021, ker se bodo uporabile letošnje šasije in ker je razvoj omejen. Binotto potrdi: “Da, obstajajo omejitve pri razvoju dirkalnika, s katerim smo v podrejenem položaju. Verjamemo, da se lahko izboljšamo. Toda poskušati premagati Mercedes, bi bilo narobe. Ker je zaostanek do njih prevelik. Kljub temu pa verjamemo, da je za leto 2021 mogoče, da Ferrari osvoji drugo mesto.“
