WOLFF priznava, da bi lahko v FORMULI 1 prevzel novo vlogo

Znano je, da se Avstrijec s šefom koncerna Daimler, Oleom Källeniusom, pogovarja o svoji prihodnost, čeprav govorice vedo povedati, da je njuno razmerje vse prej kot dobro.

Wolff to zanika, vendar priznava, da je po dolgih letih vodenja dominantne ekipe z številnimi naslovi morda potrebna sprememba. “Kot kaže, ni razloga, da ne bi nadaljeval z Mercedesom. Ugotoviti moramo le, v kateri vlogi,” tako Avstrijec. Neposredna posledica tega je, da je Lewis Hamilton že večkrat opozoril, da bo Wolffova prihodnost vplivala tudi na njegovo lastno odločitev glede nove pogodbe z Mercedesom. “Laska mi, ker to pravi, vendar mislim, da me ne potrebuje,” tako Wolff v Barceloni.

Lewis Hamilton je že večkrat dejal, da bo odločitev Wolffa vplivala tudi na njegov v pogledu nove pogodbe z Mercedesom, toda Avstrijec poudarja, da ga šestkratni svetovni prvak ne potrebuje.

Ima odlično ekipo, ki ga bo vedno podpirala, a kot sem že rekel, odločitve še nisem sprejel. Nočem sporočiti, da zapuščam ekipo, ker to ni primer, grez samo za to, da sem v trenutku razmišljanja,” tako Wolff, ki je dejal, da bodo razmere s koronavirusom, prihodnostjo Formule 1 in razumljivo s svojo mlado družino s soprogo Susie Wolff pretehtale njegovo končno odločitev. “Bog ve, na koliko sem bil dirkah. Mislim da jih je bilo v zadnjih osmih letih 120 in to je nekaj, o čem razmišljamo.

Očitno se želi Toto Wolff po osmih letih odsotnosti zaradi dirk več posvetiti svoji mladi družini, ki jo ima s soprogo Susie Wolff, kar je povsem razumljivo.

Ni znano, o kakšni alternativni vlogi Toto Wolff sploh razmišlja, vendar priznava, da so njegove dejavnosti izven Mercedesa – vključno za nakupom delnic pri britanskem proizvajalcu športnih avtomobilov Aston Martin – nekatere ljudi pošteno razjezile. “Tukaj ni nobenega navzkrižja interesov,” vztraja Wolff. “Toda če bi bil na drugi strani, bi se prav tako odločil za te stvari.”                   

Najnovejše

Samsung Galaxy S26 FE: Zmogljivosti zastavonoše za zmernejšo ceno

Samsung nadaljuje tradicijo svoje serije Fan Edition (FE) z...

Padec prodaje električnih vozil na Kitajskem

Po letih neustavljive rasti je največji trg električnih vozil...

50 let Audijevega petvaljnika: Simfonija zaporedja 1-2-4-5-3

Od legendarnega modela Ur-quattro do sodobnega RS 3, petvaljnik,...

Zavrnjen Diablo je postal Cizeta Moroder V16T

Zgodovinsko pomemben prototip, ki je nastal na temeljih zavrnjenega...

Ne prezrite

Samsung Galaxy S26 FE: Zmogljivosti zastavonoše za zmernejšo ceno

Samsung nadaljuje tradicijo svoje serije Fan Edition (FE) z...

Padec prodaje električnih vozil na Kitajskem

Po letih neustavljive rasti je največji trg električnih vozil...

50 let Audijevega petvaljnika: Simfonija zaporedja 1-2-4-5-3

Od legendarnega modela Ur-quattro do sodobnega RS 3, petvaljnik,...

Zavrnjen Diablo je postal Cizeta Moroder V16T

Zgodovinsko pomemben prototip, ki je nastal na temeljih zavrnjenega...

Abt RSQ8-LE 1000: Vrhunec jubilejne trilogije

Podjetje Abt Sportsline, specializirano za predelave, s modelom RSQ8-LE...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj