Krizo koronavirusa je občutila tudi ekipa McLaren. Njihov novi vetrovnik bo dejaven leto dni pozneje kot so načrtovali. Prvotno naj bi bil ta projekt zaključen že prihodnje leto, toda kriza je vodila do neprostovoljne preložitve. Gradnja te novosti je medtem znova v teku.
Po prihodu Andreasa Seidla kot novega šefa ekipe, so pri McLarnu sprejeli nekatere projekte infrastrukture, da bi moštvo iz Wokinga v prihodnosti znova postalo konkurenčno. Med temi projekti je bil blagoslovljen tudi novi vetrovnik, katerega gradnja se sedaj znova nadaljuje. V preteklih letih je McLaren koristil vetrovnik Toyote v Kölnu, od leta 2021 naprej pa bi moral imeti svojega. Toda kriza koronavirusa je s finančnimi posledicami vse velike projekte postavila na hladno.
James Key, tehnični šef McLarna, pa je sedaj pojasnil, da so se načrti sicer prestavili za eno leto, vendar pa se s preložitvijo novega pravilnika na leto 2022 izhodišče s tem ni bistveno spremenilo. In Britanec tudi potrdi, da so projekti znova v teku. “Različni projekti se znova počasi oživljajo. Prihajamo iz zelo posebne situacije, ki je upočasnila ali zaustavila vse projekte.” Prvotni načrt McLarna je predvideval, da bi novi vetrovnik končali do sredine prihodnjega leta. Sicer bi to bilo prepozno za razvoj novih dirkalnikov, a ker je bil pravilnik prestavljen, bodo lahko v novem vetrovniku razvijali dirkalnik sezone 2022.
S preložitvijo novega pravilnika na leto 2022 se v njihovem časovnem načrtu skoraj nič ne spremeni, McLaren bo lahko novi vetrovnik koristil šele od sredine prihodnjega leta, torej pravočasno za razvoj novih dirkalnikov. “Iz vidika inženirjev je seveda škoda, kajti kar se tiče ujemanja z novim pravilnikom, smo verjetno leto dni prepozni,” pripomni Key.
