Ta razvoj je sledil vestem iz Barcelone, da bodo kvalifikacijske nastavitve motorjev, znane pod Party-Mode, od dirke za VN Belgije v Spa-Francorchampsu prepovedane – po novem naj bi se to zgodilo šele od VN Italije v Monzi -, čeprav natančno besedilo te tehnične direktive še ni znano.
“Nekaj pa je gotovo. Vsi štirje proizvajalci motorjev, aktivni v Formuli 1, so morali do včeraj na naslov FIA-e posredovati podrobne informacije o svojih ERS sistemih,” je povedal kolega Michael Schmidt iz auto motor und sport. Obstaja splošno prepričanje, da bo zaradi prepovedi tega Party-Mode največ izgubil Mercedes, toda drugi proizvajalec z močnimi nastavitvami uporabe motorjev v letošnji sezoni je Renault.
“S to prepovedjo je povezanih več stvari,” je za televizijo Canal+ povedal Cyril Abiteboul, šef ekipe Renault. “FIA ima z ekipami vse več težav pri tej igri mačke in miši. Vsak, ki uveljavlja pravila, mora imeti na razpolago dovolj podatkov, da je lahko prepričan, da je vse v skladu s predpisi,” še doda Abiteboul.
