Pred tem so namreč nad zavezanostjo ekip Formule 1 viseli temni oblaki, predvsem pri Renaultu in Mercedesu. Pri slednjih je šef ekipe Toto Wolff dejal, da so aktualni prvaki največje žrtve predlagane ponudbe Liberty Medie.
Toda manjše ekipe, kot je Williams, stalni član začelja, pravijo, da je novi sporazum, ki vključuje pravičnejšo porazdelitev prihodkov, pomembna priložnost za nadaljevanje poti nazaj proti sredini polja. Slavi tudi majhna ameriška ekipa Haas, potem ko je lastnik Gene Haas še pred dnevi odkrito priznal, da razmišlja o odhodu iz Formule 1. “Formuli 1 smo se zavezali za nadaljnjih pet let,” je Haas objavil na socialnem omrežju twitter.
Verjame se, da je bila glavna tema ugovora Mercedesa zoper pogoje Liberty Medie stalni prednostni pogodbeni status tekmeca Ferrari, se pravi njihov privilegij, ki so ga dobili še v času Ecclestonea. Pri kolegih iz časnika Corriere della Sera poročajo, da bo Ferrari, kljub temu, da se Jean Todt, predsednik FIA-e, hvali, da bo novi sporazum Concorde naredil Formulo 1 bolj trajnostno, pošteno in vznemirljivo, še naprej dobival največ denarja in povrhu ohranil svoj sporni veto. “Ferrari je dosegel prvo letošnjo zmago, čeprav le za pogajalsko mizo,” so zapisali v časniku.
Bernie Ecclestone, nekdanji prvi mož Formule 1, pa še naprej zagovarja Ferrarijev poseben status. “Ferrariju smo plačali več kot drugim, ker smo dobili dovoljenje za uporabo njihove blagovne znamke,” je pred dnevi Britanec povedal kolegom iz auto motor und sport. “S tem smo si zagotovili, da Ferrari nikoli ne bo spremenil imena, pomeni, da se med trajanjem pogodbe ne bi mogli imenovati Alfa Romeo ali Maserati. Kajti zaradi tega bi bila Formula 1 vredna veliko manj,” še razloži Ecclestone.
