V SPAJU ne bo objave dogovora med VETTLOM in ASTON MARTINOM

Sebastian Vettel, ki bo po koncu letošnje sezone zapustil ekipo Ferrari, ima za prihodnost tri možnosti in sicer da bi lahko nadaljeval dirkanje v drugi sredini, da vzame enoletni premor ali pa da se, kar mu svetuje Gerhard Berger, dokončno upokoji.

Trenutno ga obkrožajo govorice, da želi nadaljevati z dirkanjem v Formuli 1. Špekulira se, da naj bil Vettel razmišljal o ponudbi ekipe Racing Point, ki se bo v prihodnjem letu imenovala Aston Martin in kje mu ponujajo 15 milijonov dolarjev letne plače. Poročila iz Italije so v okviru dirkaškega konca tedna VN Španije navajala, da je štirikratnemu svetovnemu prvaku ponujena pogodba z omenjenim zneskom 15 milijonov dolarjev na leto in da naj bi Vettel to pogodbo podpisal v okviru dirkaškega konca tedna VN Belgije v Spaju.

Nemški RTL poudarja, da v Spaju “še” ne bo prišlo do podpisa pogodbe med Sebastianom Vettlom in bodočo ekipo Aston Martin. Navijači bodo morali še naprej počakati.

Toda sodeč po navedbah nemškega RTL-a to ne drži. Njihov novinar Felix Görner namreč pravi, da te govorice niso resnične in da v Spaju ne bo podpisana nobena pogodba. Navijači bodo morali še počakati. Kar pa zadeva Vettla, je 33-letnik že pred časom dejal, da bo v Formuli 1 ostal le, če bo verjel v projekt in da ne bo ostal tukaj zgolj zaradi številk, saj želi še zmagovati. “Trenutno ni nič novega, to bi lahko še trajalo nekaj tednov,” je pred tedni dejal nemški televiziji Sky. “Ni treba, da si genij ali strokovnjak za govorice, da bi vedel, da ni veliko prostih sedežev.

V okviru dirkaškega konca tedna VN Belgije v Spaju, pa je Sebastian Vettel tudi sam potrdil, da tukaj ne bo ničesar podpisal. “Imam veliko pisal, vendar pa ne, da bi karkoli posebnega podpisal,” z nasmehom doda Nemec.             

Najnovejše

Samsung Galaxy S26 FE: Zmogljivosti zastavonoše za zmernejšo ceno

Samsung nadaljuje tradicijo svoje serije Fan Edition (FE) z...

Padec prodaje električnih vozil na Kitajskem

Po letih neustavljive rasti je največji trg električnih vozil...

50 let Audijevega petvaljnika: Simfonija zaporedja 1-2-4-5-3

Od legendarnega modela Ur-quattro do sodobnega RS 3, petvaljnik,...

Zavrnjen Diablo je postal Cizeta Moroder V16T

Zgodovinsko pomemben prototip, ki je nastal na temeljih zavrnjenega...

Ne prezrite

Samsung Galaxy S26 FE: Zmogljivosti zastavonoše za zmernejšo ceno

Samsung nadaljuje tradicijo svoje serije Fan Edition (FE) z...

Padec prodaje električnih vozil na Kitajskem

Po letih neustavljive rasti je največji trg električnih vozil...

50 let Audijevega petvaljnika: Simfonija zaporedja 1-2-4-5-3

Od legendarnega modela Ur-quattro do sodobnega RS 3, petvaljnik,...

Zavrnjen Diablo je postal Cizeta Moroder V16T

Zgodovinsko pomemben prototip, ki je nastal na temeljih zavrnjenega...

Abt RSQ8-LE 1000: Vrhunec jubilejne trilogije

Podjetje Abt Sportsline, specializirano za predelave, s modelom RSQ8-LE...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj