Ne glede na dejstvo, da se v povprečju v kvalifikacijah uvršča okoli devetega mesta, kar je pet mest nižje od Maxa Verstappna, Marko pravi, da analize, ki so jih opravili pri Red Bullu, prikazujejo povsem drugačno, veliko boljšo podobo tajskega dirkača.
“Dejstvo je, da Albon dela boljše, kot se morda zdi na prvi pogled. V Barceloni smo šli predaleč glede nastavitev njegovega dirkalnika, da bi dosegli čim bolj stabilen zadek dirkalnika. Ne glede na zmesi pnevmatik smo imeli že po osmih krogih previsoke temperature. Kvalifikacije so bile veliko boljše,” pravi Helmut Marko in dodaja: “V Silverstonu so mnogi spregledali dejstvo, da je bil najhitrejši v drugem stintu, tudi od Verstappna. Na Red Bull Ringu je prav tako pokazal, da je, ko ujame pravi ritem, izjemno hiter.”
Kljub vsemu Marko pravi, da Albon svojega zgodnjega in nenadnega vstopa v ekipo Red Bull ne more izkoriščati kot izgovor za slabe rezultate, čeprav šef ekipe AlphaTauri, Franz Tost misli, da mladi vozniki potrebujejo vsaj dve do tri leta, da se v celoti razvijejo.
Svetovalec ekipe Red Bull se s svojim kolegom iz ekipe AlphaTauri ne strinja: “Verstappen prav tako ni imel veliko časa. Mogoče je Toastovo mnenje preveč konzervativno. Tisti, ki tega ne zmorejo, nikoli ne bi mogli narediti uspešne kariere. Takšni vozniki niso primerni za Red Bull.”
Pri Red Bullu imajo veliko več potrpljenja z Albonom, kot so ga imeli z njegovimi predhodniki, saj ob tajskem kapitalu (Chalerm Yoovidhya je solastnik podjetja Red Bull GmbH op. p.), ki stoji za njim, trenutno nimajo voznika, ki bi ga lahko postavil na njegovo mesto. Kvjat tako ali tako ne blesti pri AlphaTauriju, medtem se Gasly sicer redno uvršča v prvih deset, a imata oba še vedno eno skupno stvar – svojo priložnost v Red Bullu sta oba že zapravila.
