VETTEL se izogiba vprašanjem o prihodnosti BINOTTA

Ko se je Ferrari v letošnji sezoni na štartu pojavil z dirkalnikom, za katerega so priznali, da ne bo sposoben dosegati vrhunskih rezultatov, je Scuderia medtem padla tako daleč, da se je znašla v sredini polja.

Ekipa je tačas v prvenstvu na petem mestu, saj so po sedmih dirkah osvojili le 61 točk. Na zadnji dirki v Belgiji jim ni uspelo doseči točk, kar je najslabši rezultat v zadnjih desetih letih. Med strokovnjaki so se pojavila vprašanja, ali bo Binotto še vedno šef ekipe po koncu sezone. Sebastian Vettel se je v intervjuju za nemške kolege iz RTL spretno izmikal temu vprašanju.

Mnogi strokovnjaki se po grozljivo slabi formi letošnjega dirkalnika sprašujejo, ali bo Binotto po koncu sezone še šef ekipe Ferrari.

RTL: “V kolikšni meri je po Spaju ogrožen položaj Binotta in ali mora prevzeti odgovornost?”

Vettel: “Ne vem. Ali ne bi tega vprašali kar njega?

RTL: “Mogoče prebirate italijanske časopise..”

Vettel: “Ne berem italijanskih časopisov. Ne dostavljajo jih na moj dom. Sicer berem časopise, vendar ne o Formuli 1. V ekipi ne razpravljamo o tem, kaj piše v časopisih.

Sebastian Vettel se je spretno izogibal vprašanjem v pogledu prihodnosti Binotta.

Letošnje prvenstvo bo zadnje za Vettla pri Ferrariju in morda tudi v Formuli 1 in ta sezona je za Nemca vsekakor razočaranje, ki letos še ni uspel osvojiti stopničk. Medtem ko je njegov moštveni kolega Charles Leclerc že dvakrat stal na stopničkah (tudi z veliko mero sreče) in osvojil 45 točk, je bila Vettlova najboljša uvrstitev šesto mesto na Madžarskem. To ga s 16 točkami uvršča na 13. mesto med dirkači.

RTL: “Kako zelo je frustrirajoče, ko moraš na takšen način odpeljati svojo zadnjo sezono s Ferrarijem?”

Vettel: “Ne bi rekel, da gre za frustracijo. Ni situacija, ki bi si jo vsi želeli, vendar je takšna kot je in iz nje moramo izvleči najboljše.”              

Najnovejše

Samsung Galaxy S26 FE: Zmogljivosti zastavonoše za zmernejšo ceno

Samsung nadaljuje tradicijo svoje serije Fan Edition (FE) z...

Padec prodaje električnih vozil na Kitajskem

Po letih neustavljive rasti je največji trg električnih vozil...

50 let Audijevega petvaljnika: Simfonija zaporedja 1-2-4-5-3

Od legendarnega modela Ur-quattro do sodobnega RS 3, petvaljnik,...

Zavrnjen Diablo je postal Cizeta Moroder V16T

Zgodovinsko pomemben prototip, ki je nastal na temeljih zavrnjenega...

Ne prezrite

Samsung Galaxy S26 FE: Zmogljivosti zastavonoše za zmernejšo ceno

Samsung nadaljuje tradicijo svoje serije Fan Edition (FE) z...

Padec prodaje električnih vozil na Kitajskem

Po letih neustavljive rasti je največji trg električnih vozil...

50 let Audijevega petvaljnika: Simfonija zaporedja 1-2-4-5-3

Od legendarnega modela Ur-quattro do sodobnega RS 3, petvaljnik,...

Zavrnjen Diablo je postal Cizeta Moroder V16T

Zgodovinsko pomemben prototip, ki je nastal na temeljih zavrnjenega...

Abt RSQ8-LE 1000: Vrhunec jubilejne trilogije

Podjetje Abt Sportsline, specializirano za predelave, s modelom RSQ8-LE...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj