FIA je pred dirkaškim koncem tedna VN Italije v Monzi izdala tehnično direktivo TD/037-20, ki omejuje uporabo nastavitve načinov motorja, kar po novem zahteva, da ekipe kvalifikacije in dirko odpeljejo z isto nastavitvijo.
Helmut Marko je razkril, da so bili pri Red Bullu tisti, ki so pritisnili na FIA-o naj sprejme to pravilo v Formuli 1, ker je bila Mercedesova prednost na kvalifikacijah tako ekstremna, da je izkrivljala tekmovanje. Vendar se je zabava Mercedesa nadaljevala tudi v Monzi, saj je Lewis Hamilton osvojil še en pole position in odpeljal najhitrejši krog v zgodovini Formule 1.
Tesno za njim pa se je uvrstil moštveni kolega Valtteri Bottas. Zaostanek tretjega dirkača kvalifikacij je bil še vedno neverjetnih osem desetink sekunde, medtem pa sta se oba Red Bulla uvrstila na peto in deveto mesto. Dejstvo, ki je zabavalo oba dirkača Mercedesa. “Hitrost, ki sem jo imel v petek na daljših razdaljah, je zgledala zelo močno,” je na tiskovni konferenci po kvalifikacijah dejal Bottas.
“S spremembo regulacije za nastavitve motorja, bo na dirki za nas še boljše kot prej. Upam, da bo dobro. Nisem prepričan, kako zadovoljen je Red Bull s to spremembo motorja,” doda Finec in v smeri Red Bulla in Helmuta Marka usmeri strupeno puščico. Hamilton pa je dodal: “Mislim, da sploh nismo imeli tega party mode. To je nekaj, kar si je nekdo drug izmislil. Kdo ve, ali smo ta način sploh uporabljali v Spaju?”
