HAAS: Dirkača sezone 2021 morata ostati tudi v sezoni 2022

Do tega trenutka Günther Steiner, šef ekipe Haas, za sezono 2021 še nima nobenega potrjenega dirkača. Vendar pa ima natančno predstavo, kako bo ekipa pristopila k načrtovanju dirkaške zasedbe. To je Steiner izdal v okviru dirkaškega konca tedna VN Italije v Monzi.

“Za prihodnje leto je še vse odprto. Obstaja le ena stvar, ki si jo želim in o tem se bom v prihodnjih tednih in mesecih pogovoril z Geneom: Kako lahko damo vse od sebe. In potem bomo videli, kaj bo temu najbolje ustrezalo,” pove Steiner. Na kratko to pomeni: Kateri dirkači bodo najbližje v stanju, da cilje ekipe Haas spremenijo v dejanja. Ravno zaradi tega Steiner v nobenem primeri ne želi razmišljati kratkoročno. “Obstaja ena stvar, ki jo moramo po mojem mnenju storiti: Kdorkoli bo že sedel leta 2021 v dirkalniku, ta bo moral sedeti v njem tudi leta 2022.“

Günther Steiner, šef ekipe Haas, poudarja, da bosta dirkača, ki bosta sedela v njihovih dirkalnikih v sezoni 2021, morali ostati tudi v sezoni 2022.

In kako Steiner utemeljuje svojo željo? “Leta 2022 dobimo povsem novi dirkalnik. Če pa poznaš vsaj svojega dirkača, potem je to že odkljukana zadeva. Naša dirkača morata v ekipi ostati najmanj dve leti.” Steiner nasprotuje temu, da bi v ekipi po letu 2021 in pred letom 2022 opravili zamenjavo dirkaške zasedbe, ker bo drugače težko za Haas. Kajti potem bi imeli eno konstanto manj. Več pa o izbiri dirkačev ekipe nima kaj povedati. “Vse ostalo je še odprto. In nimam pojma, kdo bo v sezoni 2021 ali 2022 dirkal za nas.“

Tačas sta v ekipi aktivna Romain Grosjean in Kevin Magnussen. Kdo od njiju – če sploh – bo lahko ostal v Haasu tudi prihodnje leto, tačas še ni jasno.

Tačas sta za ameriško ekipo Haas v Formuli 1 aktivna Romain Grosjean in Kevin Magnussen. Francoz je v ekipi že od premierne sezone leta 2016, Danec pa se je moštvu pridružil leta 2017. Tretje leto obstoja, v sezoni 2018, je ekipa Haas s petim mestom v konstruktorskem prvenstvu dosegla svoj najboljši rezultat doslej. V lanskem letu so osvojili le 28 točk in zasedli le deveto skupno mesto – to je bila njihova najslabša sezona odkar so v Formuli 1.      

Najnovejše

Škoda Superb (2001): Češki bratranec Passata praznuje 25. obletnico

Škoda Superb praznuje 25. obletnico. Na nesrečni 11. september...

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Ne prezrite

Škoda Superb (2001): Češki bratranec Passata praznuje 25. obletnico

Škoda Superb praznuje 25. obletnico. Na nesrečni 11. september...

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj