Sebastian Vettel je že dlje časa povezan s prestopom v ekipo Racing Point, ki se bo v prihodnjem letu imenovala Aston Martin. Toda vse bolj samozavestne izjave Sergia Pereza in zatišje na strani Vettla, je namigovalo na to, da bo zdajšnji dirkač Ferrarija najverjetneje vzel enoletni premor.
Svoje je dodal še Otmar Szafnauer v intervjuju za nemško publikacijo auto motor und sport, ko je na vprašanje o dirkaški zasedbi sezone 2021 povedal, da je ta znana in ima veljavne pogodbe. Na podvprašanje, ali to pomeni, da je Vettel sedaj zunaj, je šef ekipe Racing Point povedal, da sploh ni bil noter. Potem pa veliki pok in objava, da se Mehičan po koncu sezone poslavlja iz ekipe. Je bilo tisto v intervjuju le zavajanje Szafnauerja? Ali pa tiči v ozadju kaj več ali kaj drugega?
Pred objavo odhoda Pereza, so tudi kolegi iz Motorsport.com zapisali, da naj bi Vettel čakal, da Mercedes potrdi Lewisa Hamiltona – ali pa, kot mogoče upa, ne potrdi. Čeprav je aktualni prvak že pogosto poudaril, da se z novo pogodbo nikamor ne mudi, pa smo že sredi septembra. Britanec je izdal, da želi še nekaj let dirkati v Formuli 1 in da je podpis pogodbe z Mercedesom le vprašanje časa. Letos bo z 99,9% verjetnostjo osvojil sedmi naslov prvaka in se izenačil z Michaelom Schumacherjem, postavil novi rekord v zmagah in se zapisal v zgodovino Formule 1. Ali se morda pri podpisu pogodbe z Mercedesom zatika zaradi denarja? Bi mu mogoče lahko nekdo drug ponudil dobrih 40 milijonov evrov na leto?
Vrnimo se k Racing Pointu. Če se poslužimo besed Szafnauerja, je sedaj Perez zunaj, a kdo pa bo not, če je tudi Sebastian Vettel zunaj? Morda Nico Hülkenberg, ki se je dobro odrezal, ko je na obeh dirkah Silverstona zamenjal Mehičana, ki je bil pozitiven na test koronavirusa? Opcija, ki je ne smemo postavljati v kot. Toda če želi Lawrence Stroll učinkovito promovirati znamko Aston Martin, bi potreboval bolj odmevnega dirkača in to je Vettel, ki naj bi tekom dneva sporočil – tako mediji – novosti glede svoje prihodnosti.
Danes je v okviru dirkaškega konca tedna VN Toskane v Mugellu običajen četrtkov medijski dan. Verjamemo, da se bo veliko govorilo o Ferrariju, morda iz uvidevnosti ne toliko zaradi krize (ki po mnenju Binotta sploh ne obstaja) in slabih predstav, temveč zaradi jubileja 1000. dirke Scuderie v Formuli 1. In to v Italiji, povrhu še na svojem dirkališču. A v primeru, da danes Vettel in Racing Point uradno potrdita podpis pogodbe, bo to slavje ekipe iz Maranella imelo grenak okus in medijsko padlo v ozadje.
