Dirkališče MUGELLO CIRCUIT se predstavi

Na dirkališču Autodromo Internazionale del Mugello v Toskani, ki je v lasti Ferrarija, se bo ta konec tedna prvič v zgodovini odvijala dirka prvenstva Formule 1.

Steza ima 15 zavojev, med njimi nekatere dirkači prevozijo s polnim plinom. Štartno-ciljna ravnina s 1.141 metri spada med najdaljše v celotnem koledarju Formule 1. Kar to stezo ločuje od ostalih, je pot v prvi zavoj San Donato, ki ni raven, temveč vodi navkreber. Ta zavoj je istočasno tudi najpočasnejši del steze. Primerno temu so tukaj zelo obremenjene zavore. “Obstajajo zelo hitre šikane. Voziti je treba zelo natančno linijo, sploh pri vhodu, da pravilno postaviš dirkalnik,” je povedal Esteban Gutierrez, testni dirkač Mercedesa v pogledu na nadaljnji potek steze.

Predstavitev kroga steze v Mugellu.

Čeprav tukaj še nikoli ni bila odpeljana dirka Formule 1, pa 5,245 kilometra dolga steza v Toskani ni v celoti nepoznana. Nazadnje so se tukaj leta 2012 odvijala uradna testiranja Formule 1. Iz zdajšnje zasedbe dirkačev so bili takrat prisotni Sebastian Vettel, Romain Grosjean, Sergio Perez, Valtteri Bottas in Daniel Ricciardo. Drugi dirkači pa stezo poznajo iz zasebnih testov. Na primer Charles Leclerc, ki je letos junija odpeljal nekaj krogov z dirkalnikom Ferrari SF71H iz leta 2018. Preostali dirkači pa Mugello poznajo le iz simulatorjev.                            

Najnovejše

Vozila Lynk & Co odslej znajo slovensko

Z najnovejšo programsko posodobitvijo je informacijski sistem vozil Lynk...

Hongqi napada Mercedesov razred G

Kitajski Hongqi predstavlja robustnega terenca G919, ki s tremi...

Fiat Marea (1996–2002): Pozabljeni avtomobil srednjega razreda

Se še spomnite Fiata Marea? Če ne, ste v...

TEST: MINI Countryman ONE Essential Trim: Največji med najmanjšimi

Mini ne bi bil Mini, če bi bil običajen....

Ne prezrite

Vozila Lynk & Co odslej znajo slovensko

Z najnovejšo programsko posodobitvijo je informacijski sistem vozil Lynk...

Hongqi napada Mercedesov razred G

Kitajski Hongqi predstavlja robustnega terenca G919, ki s tremi...

Fiat Marea (1996–2002): Pozabljeni avtomobil srednjega razreda

Se še spomnite Fiata Marea? Če ne, ste v...

TEST: MINI Countryman ONE Essential Trim: Največji med najmanjšimi

Mini ne bi bil Mini, če bi bil običajen....

Fiat 500 Hybrid Cabriolet Dolcevita: Posebni model za poletje

Fiat razširja družino modelov Fiat 500 z novim, omejenim...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj