Ko so varuhi pravil FIA-e prepovedali uporabo tako imenovanega Party Mode, je večina govorila o tem, kako bo to na kvalifikacijah škodovalo ekipi Mercedes in njihovim partnerskim moštvom.
Vendar temu ni bilo tako, saj je nemška ekipa na VN Italije z lahkoto zasedla prvo štartno vrsto. Vendar pa Lewis Hamilton meni, da se je prehitevanje zaradi tega precej otežilo. “Imeli smo le eno nastavitev in to je hiter način, ki bi ga uporabili za dirkanje na precej krajšem delu same dirke, tako da se je motor občutil konstanten,” je Britanec povedal za kolege iz RaceFans. “Edina stvar je, da je to sedaj za dirkanje slabše v smislu, ker smo lahko v preteklosti preklapljali med različnimi načini in smo morali upravljati z majhno količino močnejšega načina motorja, ker imamo le določeno kvoto.“
“Vsekakor je bilo bolj zabavno upravljati moč motorja ter jo uporabljati za prehitevanje. Predvidevam, da zaradi tega vidimo manj prehitevalnih manevrov kot prej,” doda Hamilton, ki je moral v Monzi prehitevati veliko več kot na predhodnih dirkah, ker je prejel kazen 10-ih sekund postanka zaradi nedovoljenega vstopa v zaprte bokse. Nazaj na stezo se je vrnil kot zadnji, s 30 sekundami za poljem. Hitro je zapolnil to vrzel in se na koncu uspel prebiti na sedmo mesto. Kljub temu pa pravi, da je bilo kljub njegovi hitrosti težko prehitevati.
“Ko sem prišel iz boksov nazaj na stezo, sem videl, da imam ogromno vrzel in v resnici se nisem tako hitro približal kot bi hotel. V tem času sem bil v 20. krogu in bil prepričan, da jih bom v neki fazi ujel,” doda Hamilton. “Ko sem jih končno ujel, nisem mogel tako hitro mimo, zaradi česar se mi to ni zdelo super. In moral sem zelo obremenjevati gume, ko sem lovil celotno polje. A naredil sem, kar sem lahko.” Kljub temu, da ni bil preveč zadovoljen s svojim okrevanjem, je bilo to dovolj, da je v prvenstvu dirkačev povečal svojo prednost na 47 točk.
