Renaultov motor je za določeno ceno na voljo tudi drugim ekipam, ki nato z njim poskušajo narediti, kar se pač da. Francozi v prihodnje nočejo več povsem klasičnega razmerja prodajalec-kupec in si želi bolj partnerskega odnosa z ekipami, s katerimi bi sodelovali v prihodnje.
V prihodnjem letu bo Renault izdeloval le motorje za lastno moštvo, ki se bo preimenovalo v Alpine. Nobena druga ekipa v Formuli 1 se namreč ne zanaša več na francoske pogonske enote, saj so se pri McLarnu odločili, da bodo v prihodnji sezoni uporabljali Mercedesove.
To ima prednosti in slabosti, toda šef ekipe Cyril Abiteboul je vesel, da se lahko zdaj proizvajalec osredotočil le na svojo ekipo. Kljub vsemu ne izključuje sodelovanja z drugimi ekipami v prihodnosti, če bodo pogoji ustrezni.
“To mora biti partnerska ekipa namesto klasičnega kupca pogonski enot,” pojasnjujejo pri Renaultu. “Klasični kupec vam ne prinese ničesar. Po drugi strani pa vam partner lahko prinese dodano vrednost. Partner vam lahko pomaga doseči tako športne kot gospodarske cilje. Finančna transakcija je tako ali tako dosežena, zato je več možnosti za športno in tehnično plat sodelovanja.”
Mnogi tukaj vidijo potencial za ponovno sodelovanje med Renaultom in Red Bullom, saj Honda še ni uradno potrdila, da bo v Formuli 1 ostala tudi po letu 2021. Naveza Red Bull – Renault je bila izjemno uspešna na začetku minulega desetletja, a se je sodelovanje klavrno zaključilo pred dvema letoma. Prav zato Abiteboul ne vidi prave možnosti, da bo se partnerskega odnosa šli z avstrijsko ekipo.
