V sredo zvečer pred začetkom dirkaškega konca tedna VN Toskane v Mugellu je Sergio Perez sprožil bombo, ki je za seboj potegnila plaz. Mehičan bo namreč po koncu sezone kljub veljavni pogodbi zapustil ekipo Racing Point, na njegovo mesto pa prihaja Sebastian Vettel.
Priča smo bili dolgemu zavlačevanju, kajti do uradne potrditve odhoda Mehičana ni bilo jasno, ali se bo Aston Martin odločil za Pereza ali Vettla. Povrhu so govorice okrog Vettla in Racing Pointa v zadnjem času dobesedno potihnile, tako da so bili že mnogi prepričani, da se bo Nemec upokojil ali pa vzel enoletni premor. Po poročanju nekaterih medijev naj bi se za Pereza zavzemal šef ekipe Otmar Szafnauer, čeprav se po drugi strani veseli prihoda Vettla, s katerim je že dlje časa v prijateljskem odnosu.
Perez je po objavi slovesa povedal, da nima plana B, vendar si želi ostati v Formuli 1. “To bo odvisno od tega, ali bom našel projekt, ki me bo motiviral, da še naprej dam vsak krog vse od sebe,” tako Mehičan. Če imate občutek, da ste te besede v podobni obliki že slišali, se ne motite. Ali bi lahko to motivacijo našel pri Alfi Romeo ali Haas, pa je vprašljivo. Obe ekipi sta namreč tačas daleč od konkurenčnosti njegovega aktualnega delodajalca Racing Point.
Mogoče pa bi se lahko kaj izšlo pri Red Bullu. Kajti Perezov menedžer Julian Jakobi je že v stiku s šefom ekipe Christianom Hornerom. Toda Helmut Marko je v pogovoru za Motorsport-Magazin.com že zanikal: “Drži, da je Horner v stiku s Perezovim menedžerjem. A to je zato, ker je Julian Jakobi tudi menedžer Sebastiena Buemija.” Švicar je namreč Red Bullov razvojni dirkač in pretežno dela v simulatorju.
“Trenutno nismo v iskanju dirkača,” podkrepi še enkrat Marko. “Dokler se bo Albon pozitivno razvijal, pri nas ni nobene potrebe.” Toda angažiranje Pereza bi bilo kljub temu smiselno, kajti Mehičan v ekipo ne bi prinesel le izkušnje in rezultate, temveč tudi sponzorske milijone. Vendar je za Pereza največja težava v tem, da Albon sicer neposredno ne prinaša sponzorskih milijonov, toda zaradi svojih tajskih korenin je za Red Bull zelo pomemben. Koncern Red Bull je namreč v 51-odstotni lasti Tajcev, natančneje družine Yoovidhya.