FERNANDO ALONSO: Še vedno čutim strah pred COVIDOM-19

Koronavirus še vedno drži svet v svojih rokah. Naraščajoče številke okuženih vedno več držav vodijo k temu, da poostrijo ukrepe. Formula 1 se je lahko zaradi strogega higienskega koncepta in rednih testov uspešno ognila izbruhu v paddocku.

Pri tem je kraljevi razred motošporta odvisen tudi od sodelovanja vseh dirkačev in ekip, ki se morajo ustrezno zaščititi, ko se vrnejo domov. Fernando Alonso, ki se prihodnje leto vrača v Formulo 1 pri Renaultu, priznava: “Virus spoštujem in se ga bojim. Vedno poskušam, da se zaščitim. Grem v nakup in ko se vrnem domov, vse stvari umijem. Vsi so to počeli na začetku, marca meseca, jaz to počnem še sedaj, kar preseneča mnoge prijatelje. Verjamem, da se ni nič spremenilo, in če je bilo tako prej, zakaj ne sedaj?Španec poudarja, da ima veliko spoštovanje do vseh bolezni. Glede teme strahu je povsem odkrit in prizna, da ga prestrašijo celo povsem banalne stvari. “Na primer letalo je nekaj takšnega, v katerem nisem navdušen, čeprav sedim v stotih letalih na leto.

Fernando Alonso, ki se prihodnje leto vrača v Formulo 1, je odkrito spregovoril o svojih strahovih in priznal, da se še vedno zelo boji Covida-19.

Pri tem bi moral imeti največje spoštovanje do svojega poklica. Ne nazadnje je doživel že kar nekaj hudih nesreč, kot na primer na treningu dirke Indy 500 v lanskem letu. Toda Alonso odmahne: “Vsakič, ko voziš v Indianapolisu, obstaja tveganje, kajti tukaj dosežeš hitrost do 380 km/h. V lanskem letu smo dvomili v nastavitev dirkalnika. Za zadnji poskus smo opravili radikalno spremembo.” Takrat sta Zak Brown in Gil de Ferran odločitev prepustila Alonsu, ali želi za volan in tvegati. “In jaz sem dejal: ‘Ker smo prišli sem, poskusimo, da vidimo, kaj bo iz tega.’ Toda takrat nisem veliko razmišljal,” se spomni 39-letnik.           

Najnovejše

Final Edition zaključuje kariero modela Mercedes-AMG A 45 S

Mercedes-AMG je z modelom A 45 na nek način...

Koenigsegg CCGT1: Dirkaške sanje, ki so končno oživele

Švedski Koenigsegg je ponovno udaril z novim sanjskim hiperšportnikom,...

Ta predelana Corvette ima na števcu 300.000 milj

Obstajajo avtomobili, ki že po naravi niso namenjeni za...

Hongqi na domačem trgu proda več kot Rolls-Royce

Kitajska prestižna znamka s poudarkom na kulturni dediščini in...

Ne prezrite

Final Edition zaključuje kariero modela Mercedes-AMG A 45 S

Mercedes-AMG je z modelom A 45 na nek način...

Koenigsegg CCGT1: Dirkaške sanje, ki so končno oživele

Švedski Koenigsegg je ponovno udaril z novim sanjskim hiperšportnikom,...

Ta predelana Corvette ima na števcu 300.000 milj

Obstajajo avtomobili, ki že po naravi niso namenjeni za...

Hongqi na domačem trgu proda več kot Rolls-Royce

Kitajska prestižna znamka s poudarkom na kulturni dediščini in...

Najožja Fiat Panda na svetu

Italijanski ustvarjalec je legendarno Fiat Pando iz leta 1993...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj