Petintrideset let od prvega M3 je BMW predstavil novo generacijo športnega avtomobila, ki je zaslovel po vsem svetu. Stavna modela M3 in M4 (kupejevska različica) v novi podobi imata tako kot vsi novi modeli znamke BMW značilno ogromno masko, s katero se že na prvi pogled razlikujeta od svojih predhodnikov.
Za novo generacijo BMW-jevih športnikov se zdi, da kar poka od moči, cela vrsta skrbno premišljenih podrobnosti pa naj bi bila zagotovilo, da je avtomobil med najhitrejšimi v svojem razredu. Tako je streha avtomobila izdelana iz plastike, ojačane z ogljikovimi vlakni, medtem ko je karoserija polna posebnih aerodinamičnih detajlov, ki omogočajo boljši oprijem na cesti in več užitka do vožnje.
Avto ima šestvaljni vrstni trilitrski motor, ki je na voljo v dveh različicah. Običajni M3 in M4 tako razvijeta največjo moč 480 KM in 550 Nm maksimalnega navora, različica Competition pa kar 510 KM in 650 Nm navora. Ta različica motorja se lahko “zavrti” do 7200 vrt/min. Za odličen zvok poskrbi izpušni sistem s štirimi cevmi premera 10 cm. Izpušni sistem je opremljen tudi z loputami, s katerimi je mogoče uravnavati ton in glasnost zvoka iz izpuha.
Zmogljivosti so naravnost osupljive. Že običajni M3 in M4 pospešita do 100 km/h v 4,2 sekunde, do 200 km/h pa v 13,7 sekunde. Močnejši model Competition doseže 100 km/h po le 3,9 sekunde, 200 km/h pa 12,5 sekunde. Najvišja hitrost je omejena na 250 km/h, vendar si je mogoče omisliti tudi dodaten paket M Driver’s Package, ki maksimalno hitrost dvigne na 290 km/h.
Prava redkost v tem razredu avtomobilov je ročni menjalnik. Ima šest hitrosti in serijsko prihaja z običajnima modeloma M3 in M4. Konkurenčni modeli imajo osemstopenjski samodejni menjalnik. Vsi modeli imajo pogon na zadnji kolesi, od naslednjega leta pa naj bi prvič v zgodovini M3 in M4 na voljo tudi pogon na vsa štiri kolesa.
Proizvodnja nove generacije modelov M3 in M4 se bo začela novembra 2020, avtomobili pa naj bi v prodajne salone po Evropi prispeli marca 2021. BMW cen še ni razkril.
