Satelitski ekipi Yamaha Petronas-SRT je uspelo nekaj, česar Tech 3 kot partner Yamahe ni uspel nikoli – zmagati na dirki razreda MotoGP. Še več, po osmih dirkah Fabio Quartararo vodi v skupnem seštevku prvenstvu, Petronas pa je na prvem mestu tudi med ekipami.
Odkar je na dirki zmagal tudi Franco Morbidelli, se je prvič po letu 2006 zgodilo, da je bila satelitska ekipa zmagovita z obema voznikoma. Takrat je bila to Gresini Honda z Marcom Melandrijem in Tonijem Eliasom.
“Rezultati so nas vse presenetili. K temu lahko samo dodam: kapo dol. Včasih so celo prehitri,” je na pol v šali na pol zares priznal direktor Yamahe Lin Jarvis. “Zato bo Valentino lahko pokazal enak nastop – ne glede na to, v kateri ekipi je.”
“Naziv tovarniška ekipa se nanaša predvsem na lastništvo. Zato bi za Petronas lahko rekel, da je ekipa, ki ima tovarniško podporo. Tam delajo japonski inženirji. Za obe ekipi je odgovoren naš Michelinov tehnik,” dodaja Jarvis.
Prihodnjo sezono bosta za Petronas tako vozila Franco Morbidelli in Valentino Rossi. Ker ima ekipa “izpostave” tudi v razredih Moto2 in Moto3, bi bilo logično, da priložnost dobi kdo iz mlade garde. Kako se s to filozofijo ujema Rossi, ki bo februarja dopolnil 42 let?
“Res je, da je njihova filozofija pripeljati voznike iz Moto3 prek Moto2 v MotoGP. Upajo, da bodo to lahko v prihodnosti udejanjili tudi z dirkači iz Malezije,” pravi Jarvis. “To je pomemben aspekt njihovega projekta.”
Britanec je zato priznal: “S tega vidika Valentino vsekakor ne sodi v njihovo strategijo. Toda Valentino Rossi je Valentino Rossi. On ni le voznik, je legenda. Moštvu lahko prinese veliko več. To so hitro ugotovili.”
“Imeli so pomisleke, ali je sploh še konkurenčen. Odločitev smo sprejeli pred prvimi dirkami zaradi koronavirusa. Hitro so razumeli koncept, morda pa so imeli enake pomisleke kot mi in Valentino.”
A že na drugi dirki v Jerezu je bil Rossi tretji na stopničkah. “To je pri Petronasu razblinilo vse dvome. Od takrat so bile v novi pogodbi obravnavane le še končne določbe in pravna vprašanja, vse skupaj pa je postalo le še formalnost.”
“Valentino je že dovolj dolgo v tovarniški ekipi, da ve, da lahko v določenem časovnem okvirju naredimo omejeno število stvari. Če imamo na voljo omejene resurse, je seveda tovarniško moštvo prvo, ko bo dobilo posodobitve,” dodaja prvi mož Yamahe v MotoGP: “V normalnih razmerah bo Valentino vsekakor dobil najboljši možen paket. Osnova za Valentina, Fabia in Mavericka je enaka. Na testiranjih v Misanu smo imeli na voljo različne nove dele in vsi so izbrali kaj drugačnega.”
