RENAULT od FIA-e zahteval pojasnilo glede novih PRAVIL KOPIRANJA za 2021

FIA uvaja pravila kot odgovor na kontroverznosti okrog dirkalnika RP20 ekipe Racing Point, ki je kopija lanskega Mercedesa W10. Zaradi tega je bila ekipa po vloženem protestu Renaulta kaznovana z odvzemom 15-ih konstruktorskih točk in denarno globo, saj so varuhi pravil ugotovili, da so s kopiranjem zadnjih zavornih kanalov Mercedesa kršili pravila.

Podrobnosti spremembe pravilnika so bile objavljene pretekli mesec. FIA želi z njim preprečiti, da bi se ekipe lotevale obratnega inženirstva. To je storila s premembami na tako imenovanem “Listed parts“, kjer gre za dele, ki jih oblikuje, izdeluje in uporablja izključno le en tekmovalec in so tako intelektualna lastnina. Pri kolegih iz Racefans vedo povedati, da je Renault na naslov Nikolasa Tombazisa, šefa tehnikov pri FIA-i, poslal deset vprašanj za pojasnitev. Njihova vprašanja se nanašajo predvsem na to, katere pristope ekipe smejo uporabljati za podvajanje načrtov tekmecev in katere informacije se lahko zakonito delijo med ekipami.

Cyril abiteboul, šef ekipe Renault je priznal, da je moštvo na naslov FIA-e poslalo deset vprašanj, ki naj bi pojasnila zadeve okrog kopiranja v sezoni 2021.

Med zahtevami Renaulta za pojasnila je bilo sledeče: katere podatke lahko izmenjujejo ekipe, ki uporabljajo iste vetrovnike ali pri raziskavah na področju CFD tehnologije. Ali je mogoče izmenjati modele gum in programsko opremo za strategije dirk. Kako daleč morajo ekipe zaščititi svoje dele in ali se morajo izogibati nenamernemu prejemanju informacij o zasnovah svojih tekmecev. Renault je prav tako posebej zahteval potrditev, kako daleč lahko ena ekipa kopira dele druge, vključno s tem, ali bo FIA dovolila skupinam, ki na splošno sklepajo koncept zasnove tekmeca ali pa jih ponovno ustvarijo le za testne namene.

Nikolas Tombazis, tehnični šef pri FIA, je Renaultu že poslal odgovore, vsebina pa naj bi kmalu postala tudi javno gradivo.

Abiteboul je dejal, da so od FIA-e prejeli odgovor na vprašanja in pričakuje, da bodo podrobnosti objavljene v prihodnosti. “Do tega trenutka je ta komunikacija s FIA-o zaupne narave, vendar pričakujemo, da bo v določenem trenutku postala javno gradivo,” tako Francoz. “Verjamemo, da je za vsako ekipo zelo pomembno, da se po letošnjem očitnem precedenčnem in polemičnem sporazumu spoštuje stališče FIA-e do teh stvari. Od Nikolasa Tombazisa smo prejeli odgovor. Sedaj je v procesu, da se to spremeni v nekaj bolj formalnega, kar se lahko potem tudi objavi.”          

Najnovejše

Avtodom za 51.490 evrov: Challenger daje jasno sporočilo

Avtodom za malo več kot 50.000 evrov? Challenger z...

Vrnitev ikone: Novi Dodge Charger Super Bee ne pozna meja

Prenovljeni model za leto 2027 prinaša izboljšan šestvaljnik, prefinjeno...

Stelato G9: Novi luksuzni kitajski terenec za dolge razdalje

Grupacija HIMA na trg pošilja prestižni SUV s 431...

Novi Audi A2 e-tron: Prvak v učinkovitosti in aerodinamiki

Bavarska znamka je razkrila prve podrobnosti o prihajajočem modelu...

Ne prezrite

Avtodom za 51.490 evrov: Challenger daje jasno sporočilo

Avtodom za malo več kot 50.000 evrov? Challenger z...

Vrnitev ikone: Novi Dodge Charger Super Bee ne pozna meja

Prenovljeni model za leto 2027 prinaša izboljšan šestvaljnik, prefinjeno...

Stelato G9: Novi luksuzni kitajski terenec za dolge razdalje

Grupacija HIMA na trg pošilja prestižni SUV s 431...

Novi Audi A2 e-tron: Prvak v učinkovitosti in aerodinamiki

Bavarska znamka je razkrila prve podrobnosti o prihajajočem modelu...

Samsung Galaxy S26 FE: Zmogljivosti zastavonoše za zmernejšo ceno

Samsung nadaljuje tradicijo svoje serije Fan Edition (FE) z...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj