HAMILTON: SCHUMACHER ni bil edini zaslužen za uspeh FERRARIJA

Ko gre v teh dneh za vprašanje, kdo je od Michaela Schumacherja in Lewisa Hamiltona boljši dirkač, potem kritiki Hamiltonu očitajo, da pri Mercedesu sedi v gotovem gnezdu in da v najboljšem primeru nima tekmeca. Na drugi strani pa je Schumacher ekipo Ferrari po letih brez uspeha vodil iz krize in jo naredil za dominantno moštvo prvakov.

Seveda se Hamilton s tem ne strinja. “Govorijo o tem, da je Michael vodil Ferrari do uspeha, toda tega posameznik ne more. Jaz nisem vodil Mercedesa do uspeha in tudi Michael ni to storil pri Ferrariju,” pojasni Britanec. “Koliko ljubim Michaela in je legenda, toda ni bilo vse odvisno od njega,” doda Hamilton. Tukaj se v ospredje rado postavljata še šef ekipe Jean Todt in tehnični direktor Ross Brawn, vendar so za Hamiltona bili pomembni tudi mnogi ljudje v ozadju, ki so sodelovali. “Stvar pri dirkačih kot je Michael in tudi jaz, je ta, da sediva za krmilom.“

Lewis Hamilton meni, da tako kot on sam pri Mercedesu, tudi Michael Schumacher pri Ferrariju ni bil edini zaslužen za uspeh po kriznih letih.

Za njim sedi močna sila, računalnik, ki lahko natančno pove, kako naj izgleda popoln dirkalnik. “Toda človeškega elementa kot mene in Michaela, računalnik ne more simulirati.” Hamilton meni, da pa lahko dirkač določi smer, v katero naj bi se šlo. “Naše delo je, da motiviramo ljudi in jih v upanju navdušimo in na to svoje delo sem neverjetno ponosen.” Še posebej pri Mercedesu je veliko izjemnih sodelavcev in dobrih orodij. “Gre za to, kako se to koristi. Ali se tukaj na pot postavi ego? Nekateri ljudje te nočejo poslušati, ker zaradi dreves ne vidijo gozda, vendar tega v naši ekipi še nisem doživel.”                  

Najnovejše

Ceer Exobot je električni futurizem iz Savdske Arabije

Savdska znamka Ceer je predstavila limuzinsko in SUV-različico drznega...

Mitsubishi L200 se vrača v Evropo

Japonski poltovornjak se po petih letih vrača z biturbodizlom,...

Singer v središču pozornosti: TechArt končno izdeluje restomod modela 911

TechArt že skoraj štiri desetletja izpopolnjuje vozila iz Zuffenhausena...

Okoli sveta z VW ID. Buzz: 92 držav, 99.767 km, nobene okvare

VW ID. Buzz se je po 445-dnevnem potovanju okoli...

Ne prezrite

Ceer Exobot je električni futurizem iz Savdske Arabije

Savdska znamka Ceer je predstavila limuzinsko in SUV-različico drznega...

Mitsubishi L200 se vrača v Evropo

Japonski poltovornjak se po petih letih vrača z biturbodizlom,...

Singer v središču pozornosti: TechArt končno izdeluje restomod modela 911

TechArt že skoraj štiri desetletja izpopolnjuje vozila iz Zuffenhausena...

Okoli sveta z VW ID. Buzz: 92 držav, 99.767 km, nobene okvare

VW ID. Buzz se je po 445-dnevnem potovanju okoli...

Topolino postal prikupni speedster

Fabrizio Giugiaro in Lapo Elkann sta najmanjšega električnega Fiata...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

Ceer Exobot je električni futurizem iz Savdske Arabije

Savdska znamka Ceer je predstavila limuzinsko in SUV-različico drznega električnega modela Exobot z izjemnimi zmogljivostmi ter največjim vetrobranskim steklom med serijskimi avtomobili. Savdski proizvajalec Ceer...

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj