Prenovljeni model ima nov sprednji odbijač, spremenjene bočne obrobe in je na voljo z novimi kompleti platišč. Ponaša se tudi z novim infozabavnim sistemom na dotik s 7-palčnim zaslonom in podporo za Android Auto in Apple CarPlay.
V notranjosti so poskrbeli za nove materiale na sedežih in za obloge, novost pa je tudi »delno lesena« armaturna plošča, pri čemer se les nanaša na koščke, ki so bili reciklirani in so v Pandi dobili novo namembnost.
Prenovljena Panda je odslej na voljo tudi kot model Sport. Zasnovana je tako, da je pisana na kožo mlajšim kupcem. Med drugim ima dvobarvna 16-palčna platišča ter ogledala in kljuke na vratih v barvi karoserije. Slednji so na voljo tudi v sijajno-črni barvi, ko Pando naročite z opcijsko črno streho. Celostno podobo zaokrožujejo značke “Sport” in ekskluzivna siva barva barva (Matte Grey).
Pod motornim pokrovom je po novem na voljo blagi hibridni pogonski sklop. Sestavljen je iz 1,0-litrskega trivaljnega bencinskega motorja, ki razvije 52 kW (70 KM), in zaganjalnika/generatorja, ki med zaviranjem in upočasnjevanjem pridobiva energijo in jo shrani v majhen litij-ionski akumulator. Nato se le-ta uporablja za ponovni zagon motorja kot del sistema start-stop in zagotavlja pomoč med pospeševanjem.
