Vrnitev IMOLE bo potekala za ZAPRTIMI VRATI

Organizatorji dirke v Imoli so prej dobili dovoljenje, da lahko na tribune dirkališča spustijo 13.000 gledalcev na dan, kar je bilo v skladu s smernicami Covida-19. Toda v zahodni Evropi, vključno z Italijo, se je v zadnjih tednih konkretno povečalo število okužb.

V nedeljo je italijanska vlada napovedala nadaljnje omejitve, vključno z zaprtjem restavracij in barov ob 18. uri in prepovedjo gledalcev na športnih prireditvah na prostem. Uradniki v Imoli so poskušali doseči izjemo in s tem uresničitev prvotnega predloga in so se pri tem sklicevali na preveč stroge smernice za gledalce v skladu s pravili Covida-19, ki so jih določile lokalne in državne oblasti.

Predložili so novi predlog, da se lahko na dan dovoli vstop le 6.500 gledalcem, toda njihov predlog je bil zavrnjen. Včeraj pa so napovedali, da bo njihov dogodek, prva dirka Formule 1 po letu 2006, potekal za zaprtimi vrati. Organizatorji sedaj ocenjujejo pravne formalnosti v zvezi z “izredno odpovedjo prisotnosti javnosti in gostinstva” in so obljubili, da bodo denar za že kupljene vstopnice vrnili v najkrajšem možnem času.

Kljub želji organizatorjev in prvotnemu načrtu, da bi na tribunah imeli 13.000 gledalcev na dan, pa se bo dirka v Imoli izvedla za zaprtimi vrati.

Gledalci so imeli dovoljen vstop, seveda v omejenem številu, le na nekaterih dirkah letošnje sezone, medtem ko se je prvih sedem odvijalo za zaprtimi vrati. Večje število zdravniškega osebja je bilo prisotnih v Monzi, manjše število gledalcev si je v živo ogledalo dirko v Mugellu, nekaj več pa v Sočiju, na Nürburgringu in Portimau. Tudi preostale dirke do konca sezone po Imoli, bodo potekale brez občinstva, čeprav Bahrajn v tem času še spremlja razmere.

To pomeni, da bodo navijači na dirkah prisotni šele v prihodnjem letu, na otvoritvi sezone meseca marca v Melbournu. Kar pa tudi ni gotovo.                

Najnovejše

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Ne prezrite

Ferrari 296 GT Modificata: dirkalnik z 730 KM brez kompromisov

Osnovo predstavlja model 296 GT3 Evo, vendar je bilo...

Nova Škoda za dobrih 11 tisočakov, vendar ni za nas

Sliši na ime Slavia, in tudi po prenovi njen...

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj