V MotoGP se pogosto govori o popolnem paketu. Če se želite prebiti vse do vrha, ne potrebujete le talenta in ambicij, temveč tudi pravi motocikel in dobro ekipo. Težko je najti odgovor, kateri del sestavljanke ima najpomembnejšo vlogo v tej zapleteni strukturi.
Na tiskovni konferenci tehničnih šefov ob robu nedavne dirke v Aragoniji nihče od udeležencev ni mogel natančno določiti zaporedja, kaj šele odstotkov glede pomembnosti posameznega dela te sestavljanke.
“Pri Yamahi je poudarek na interakciji med voznikom in motociklom,” poudarja Takahiro Sumi. “Zato veliko časa namenimo iskanju pravih nastavitev. Če samo en del te sinergije deluje popolno, nam to ne pomaga prav nič. Zato vedno zelo pozorno spremljamo pravilno ravnovesje med voznikom in motociklom. Ekipa skuša to ravnovesje najprej vzpostaviti, nato pa ga čim bolje vzdrževati.”
Brez 100-odstotnega zaupanja v tehniko ne gre nič
Davide Barana je mnenja, “da ima voznik v svetu motociklizma zelo pomembno vlogo – pomembnejšo kot v drugih segmentih avtomotošporta, recimo, na štirih kolesih”.
“Vsakokrat, ko gredo motociklisti na progo, tvegajo zelo veliko in zato potrebujejo stoodstotno zaupanje v motocikel, da bi lahko šli do limita,” pravi tehnični direktor ekipe Ducati in dodaja: “Prav zato je izjemno pomembna tudi tehnična plat, motocikel, in ekipa, ki ga pripravi in skrbi zanj.”
“Ne gre le za maksimalni izkoristek fizičnih zmožnosti motocikla, temveč tudi za obratno, za čim boljše prilagajanje motocikla dirkaču, tako da se počuti udobno in lahko brez zadržkov kontrolirano tvega,” nadaljuje Barana.
Sebastian Risse: “Motor in voznik morata sodelovati”
Tudi njegov kolega pri KTM-u, Sebastian Risse, potrjuje: “Seveda je vedno vpleteno veliko tehnologije. Vedno poskušaš premakniti meje tega, kar je fizično mogoče. Na koncu pa je motocikel orodje za šport. In to orodje mora vseeno biti v službi voznika.”
Vsekakor med vozniki obstajajo razlike. “Nekateri potrebujejo to, drugi tisto. Nekateri se lažje prilagajajo kot drugi,” pravi Risse. “Na koncu je vse skupaj odvisno od celotnega paketa, ki nato vodi do končnega rezultata. Ekipa je tu, da združi vse sestavne dele, ne samo s tehničnega vidika, temveč tudi tako, da voznik razume, kako lahko to orodje lahko še bolje uporabimo. Je paket, v katerem se veliko osredotočamo na potrebe voznika, da se med vožnjo dobro počuti in je lahko hiter.”
