ALONSO je v Bahrajnu z RENAULTOM odpeljal 93 krogov

Dvakratni svetovni prvak je pred tremi tedni v Barceloni opravil snemalni dan v aktualnem dirkalniku R.S.20, kjer pa je lahko odpeljal le 100 kilometrov s posebnimi gumami. Toda v Bahrajnu je Alonso odpeljal daljšo razdaljo in se s tem še bolje pripravil na svojo vrnitev v Formulo 1.

Bil je to prvi dan dvodnevnega testa za Alonsa, ki ga je opravil v dirkalniku sezone 2018 in v katerem je sedel prvič. Španec se vneto pripravlja na sezono 2021, na svojo vrnitev v Formulo 1, kjer bo v ekipi Renault postal novi moštveni kolega Estebana Ocona. Konec tedna so za volanom dirkalnika sedeli mladi dirkači Renaultove akademije in sicer Christian Lundgaard, Guanyu Zhou in Oscar Piastri. Alonso se je v Bahrajn, kjer bosta letos na sporedu dve dirki Formule 1, odpravil po dirkaškem koncu tedna VN Emilije Romanje v Imoli, da si je pobliže ogledal proces dela svoje ekipe.

https://twitter.com/RenaultF1Team/status/1324003563870294016
Fernando Alonso je v Bahrajnu opravil prvi test z Renaultom sezone 2018

V intervjuju na italijanskem dirkališču, je Alonso priznal, da ko se bo prihodnje leto vrnil v Formulo 1, bo potreboval nekaj dirk, da se vrne k polni hitrosti. Na vprašanje, kako dolgo bo trajalo, da bo v popolni formi, je Španec odgovoril: “Težko je sedaj vedeti. Če sem iskren, mislim, da bo trajalo nekaj dirk, kajti omejeno testiranje za naslednjo sezono bo izziv za vse, zame osebno pa nekoliko več, saj sem bil dve leti izven dirkalnika.“

Španec je bil nazadnje prisoten na VN Emilije Romanje v Imoli, kjer je pozorno spremljal proces dela svoje ekipe, kar mu bo koristilo v sezoni 2021.

“Mislim, da bodo zimska testiranja trajala le en dan in pol na dirkača, na prvenstvu Formule 1 pa se ne moreš pripraviti v dobrem dnevu. A tako pač je. Na simulatorju bom poskušal opraviti nekaj stvari, ki jih potrebujemo, da prihranimo čas na pravem dirkalniku za natančne nastavitve. Gre za novo ekipo, nove elemente na volanu, nove inženirje, veliko novih stvari, ki bodo zahtevale nekaj časa, vendar bom poskušal to opraviti v čim krajšem času,” še doda Alonso.                         

Najnovejše

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...

BMW Z4: Presenetljiv povratek z večjo močjo in visoko ceno

Šele pred kratkim smo se poslovili od modela Z4....

Ne prezrite

Alfa Romeo Cuorerosso: Rdeče srce za prihodnost znamke

Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino...

Porsche potrdil razvoj platforme za novi hiperšportnik

Nova osnova s sredinsko nameščenim motorjem odpira prostor za model nad 911, medtem ko pogon in morebitno nasledstvo 918 Spyderja še ostajata odprti vprašanji.

Novi ID. Tiguan: Volkswagnov električni SUV prinaša klasično obliko in do 600 kilometrov dosega

Volkswagen ID.4, kot smo ga poznali, se poslavlja in...

BMW Z4: Presenetljiv povratek z večjo močjo in visoko ceno

Šele pred kratkim smo se poslovili od modela Z4....

Ali tuning naredi Ferrari Luce bolj sprejemljivega?

Ferrari Luce je verjetno najbolj kontroverzen avtomobil leta. Če...
Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak
F1 entuziast, ljubitelj golfa, potovanj in ljubiteljski fotograf.

PUSTITE KOMENTAR

Prosim vnesite svoj komentar!
Prosimo, vnesite svoje ime tukaj